俄国（俄罗斯有多少个省？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄国的问题，于是小编就整理了5个相关介绍俄国的解答，让我们一起看看吧。

俄罗斯有多少个省？

俄罗斯有85个省。俄罗斯的一级行政区被称作联邦主体，现有85个，也就是我们常说的省级行政区。根据民族、地域等原则又分为直辖市、自治区、自治共和国、州、边疆区、自治州6类。

俄罗斯国土面积世界之一，横跨亚欧两大洲，为啥却没几条高速公路？

确实，木叔之一次去俄罗斯的时候在十多年前，就体会到了俄罗斯基础设施建设的问题。

那时候就没什么高速公路，从圣彼得堡到莫斯科还坐的飞机，还是图154这种比较老旧的机型，显得很不舒服。

当然两大城市之间有铁路，但也不是高铁，要做很长时间，而且圣彼得堡火车站据说还不安全，当时有光头党出没，专门针对外国人抢劫。

去莫斯科附近的小城苏兹达里的时候，公路条件也不好，开了好久。

后来，当地局面稍微好一些，但整体而言基础设施建设还是挺滞后的，不能说落后吧，就是很多公路建设没有什么维修。

原因主要是资金。

基础设施是要大规模投入才可以的， *** 没钱绝对不行。

俄罗斯 *** 当然没钱。普京当政到现在，俄罗斯的GDP虽然有了几倍增长，但是 *** 财政收入不一定增长很快，老百姓收入也是如此。

特别是2014年克里米亚危机后，俄罗斯遭遇西方制裁，以及国际油价下跌，导致俄罗斯GDP竟然能到-2.5%的负增长。

老百姓的收入在过去5年几乎没增加，其实就等于是减少了。

俄罗斯 *** 没钱拿什么去投资高速公路？

第二个原因是使用率。

高速公路投资之后要产生效益一般要几十年后，通过收过路费等才能满足收益需求。

而要收多少过路费，这取决于高速公路的使用率，要是没那么多人用，没那么多车跑，修它干嘛？

俄罗斯面积如此庞大，1700万平方公里，总人口还不到1.5亿人，70%居住在乌拉尔山以西的欧洲部分。当地面积只占总面积70%。

也就是说东部地区包括西伯利亚在内的1200万平方公里的面积，只生活4500万人口。而我们960万平方公里有14亿人。

看到俄罗斯的差距了吧！他们修高速公路能有多少车跑？估计修完了上百年都难以产生收益。

所以俄罗斯机场和铁路整体上还是挺发达的，修高速公路和铁路、飞机相比，显然就不划算了。

首先，你的問題已經出現了誤解

俄羅斯其實沒有想像中大，它甚至連非洲的一半都沒有。為什麼？

近几年，英国气象局运用了新科技，画出了真实版的世界地图，许多看上去表面很广阔的国家竟然一下子缩水了。这是由于当年绘制 *** 稍有瑕疵的原因，出现比例错误，严重扭曲了不同国家的面积比例。

来看看以下两幅图，就知道俄罗斯并没有想像中大。

• 之一幅是俄罗斯在原本的位置，看上去真的很大。
• 第二幅是把俄罗斯的原始比例放在非洲上比较，立刻缩水不少，而且，它原来也不及非洲一半。

俄罗斯气候有关，吃力不讨好

回到正题，为什么高速公路不多。这与俄罗斯气候有关，它拥有西伯利亚那片广大土地，但大多数时间都是冰天雪地，一旦融化了又变成沼泽。如此要建高速公路比其他国家还要更花人力﹑物力和财力，而且俄罗斯人口稀少，即令建了，通车量也不多， *** 当局的投资很有可能亏损，吃力不讨好，相反，俄罗斯宁可建火车或高铁。

只要去过中国的俄罗斯人都会惊讶于中国发达的交通，特别是四通八达，宽大、笔直、保养良好的高速公路，更是令俄罗斯人感到羡慕，要知道俄罗斯是地跨亚欧两洲的世界上面积更大的国家，却至今还没有几条像样的高速公路。

相比中国总里程15万公里，美国7.7万公里的高速公路网，在俄罗斯能被称作是“高速公路”（时速100公里以上）的道路总长度只有区区几千公里，俄罗斯的公路系统不仅老旧而且极为残破，路况较差。根据2016年的“世界经济论坛”公布的2016年全球各国公路质量指数排行榜上，俄罗斯仅位列124位，比一些非洲国家排名还靠后，可见俄罗斯公路水平之差。

截止到2019年年底，从莫斯科到圣彼得堡的M11高速公路通车后，俄罗斯的高速公路总里程只有区区2719公里，与中美两国的高速公路里程差距巨大。作为世界上国土面积更大的国家，俄罗斯的高速公路里程为何这么少呢？原因是多方面的：

建造高速公路对俄罗斯财政形成巨大压力

以莫斯科到圣彼得堡开通的M11高速公路为例，这是俄罗斯目前之一条真正意义上高等级公路，是联邦 *** 在苏联解体后建设的之一个大型高速公路项目，该高速公路全长669公里，总造价高达5200亿卢布（约合81.27亿美元，人民币571亿元），即便如此，俄罗斯的高速公路每公里造价依然远低于我国。

这条高速公路从2012年开始建设，当时国际油价正处于高位风口，作为世界级产油大国的俄罗斯也享受到了石油溢价所带来的红利，才得以有足够的财力投资建设一个这么大规模的基建项目，即便如此，修建这条高速公路也花费了漫长的7年时间，直到2019年11月才顺利通车。高速公路作为大型基建投资，没有足够的经济实力做支撑是不行的，但是俄罗斯自苏联解体以来，经济发展长期低迷缓慢， *** 财力有限，对于高速公路这种高投入，成本回收慢的基础建设，自然难以引起 *** 部门的重视。

俄罗斯大部分人口集中在俄欧洲部分，对高速公路的需求比较小

俄罗斯1.444亿人口中，大部分都生活在土壤肥沃、河网密布、气候条件好、经济较为发达的俄欧洲部分，占据俄罗斯面积四分之三的远东西伯利亚地区，人口只有600多万，而且分布极为分散。

俄罗斯十大城市，有八座位于欧洲部分，除了莫斯科、圣彼得堡，还有像叶卡捷琳堡、下诺夫哥罗德等俄人口、经济大市都位于欧洲部分。由于人口高度集中，使得俄罗斯对于建设高速公路的需求就比较低。另外，俄罗斯现有的二三等级公路虽然年久失修，路况一般，但应付眼下的交通出行还是可以的。

俄罗斯的永久冻土层占国土面积极大，对高速公路建设的技术要求很高

俄罗斯国土面积虽然高达1709万平方公里，但是由于俄罗斯地处中高纬度地区，冬季漫长而寒冷，其永久冻土区和半冻土区占到了俄罗斯面积的63%，特别是广大的西伯利亚地区，几乎根本不适合建设高速公路。

冻土区的大面积存在对于俄罗斯的高速公路是一个巨大的挑战，以俄罗斯现有的高速公路建设水平，如果没有解决冻土问题，几乎很难建设好一条高速公路。要知道，在冻土层建高速公路，其路基会随着冻土的消融而发生变化，容易出现路基塌陷或变形，这对于高速公路运营方来说，无疑是大大增加了人力成本和维护保养成本，作为高投入回报周期长的基建项目，受制于土地问题，才导致俄罗斯大部分地区并不能大规模建设高速公路。

不过，普京 *** 也已经意识到了高速公路对国家经济发展的重要性。虽然以目前的财政实力还不足以修建新的高速公路，但对目前的国内普通公路进行维修维护还是能做到的。根据《俄罗斯商业咨询报》的报道，俄罗斯 *** 已经决定拨款超过600亿卢布对全国36个地区的一般公路道路进行维修，并计划到2025年将对国内5万公里的地区级和地方级公里进行维护。

俄罗斯横跨亚欧大陆，从库页岛到莫斯科，横跨六个时区，领土面积全球更大，大约是中国的两倍。在这样辽阔的国土上，却没有几条像样的高速公路，“要想富，先修路”这条定律在老毛子这里不适用吗？答案当然是否定的。

首先，俄罗斯大部分领土位于西伯利亚及远东，这些地区人口稀少。

高速公路修建必须要有合适的土层条件，冻土层是非常不利于修建高速公路的，西伯利亚常年处于严寒季节，冻土层坚硬，在这些地区修建高速公路成本大，而且在这些地区，人口又很少，完全没有必要修建高速公路。

（圣彼得堡绕城高速）

俄罗斯的经济中心及人口全部集中在西部，在莫斯科和圣彼得堡就有绕城高速公路，虽然圣彼得堡的绕城高速只有46公里，但也算是有高速了。这样一比较，在西伯利亚及远东地区，只要配套航空以及铁路就可以满足日常需要，没有必要修建高速公路。

其次，俄罗斯经济乏力，没有大量资金投入高速公路，也难以维持日常高速公路的维护。

俄罗斯经济在全球排在十名开外，2018年，俄罗斯GDP10.6万亿元，而我国广东省GDP为9.73万亿元，两者不相上下，试想一下，俄罗斯军费及民生占据了财政开支的一大部分，留给交通建设中的高速公路建设可谓少得不能再少了，想要用这点资金在西伯利亚修建高速公路，恐怕是有心无力吧。

（俄罗斯普通公路）

高速公路不仅修建难度大，而且日后的维护也是一笔不小的开支，我国的高速公路大多是收费的，能缓解日常维护费用，在俄罗斯，没有设立收费站的习惯，因此，公路的维护资金也是其难以负担的一大笔开支。

（俄罗斯公路）

最后，俄罗斯不是没有公路，在俄罗斯，普遍是类似我国国道的双向单车道，不是全封闭的。由于地广人稀，这样的道路完全可以满足当地人民的出行需要。因此，也就会出现俄罗斯无高速的这种奇异现象了。

根据相关媒体报道，2019年11月27日，俄罗斯总统普京参加了M11高速公路的开幕仪式，并且宣布该公路全面开放使用。

该高速公路总长约669公里，双向4～10车道，限速110~130公里每小时。M11高速公路从2012年就开始修建，工程共耗资约5200亿卢布，折合人民币约571亿元。

而早在2015年，俄罗斯 *** 网站就公布：自7月1日起，M11公里路的15~58公里将实行收费政策。但俄罗斯 *** 预计的是该公路在2018年世界杯前竣工，但直到2019年末才全面通行。

然而令人没想到是，该公路是自苏联解体后首条从零开始的连接两个大型城市的高速公路，也是俄罗斯第1个联邦及投资项目。

俄罗斯领土面积高达1709.82万平方公里，作为世界面积更大的国家，高速公路却少得可怜，高速公路里程甚至不如荷兰，这究竟是为何呢？

其实并不是俄罗斯资金不足的原因，追根究底，这是由于俄罗斯所处的地理位置以及俄罗斯国情决定的。

我们都知道，俄罗斯虽然是国土面积更大的国家，但总人口却少得可怜，据世界银行发布，俄罗斯总人口才1.47亿（2018年），这也意味着俄罗斯对于高速公路的需求量小。

众所周知，俄罗斯的纬度高，更低纬度是北纬41，而更高纬度更是达到了北纬82度。

由于特殊的气候原因，俄罗斯人口绝大多部分分布在西部和南部，人口稠密，所以在俄罗斯其他地方基本上是荒无人烟，根本不需要修建高速公路。

其次由于人口少的问题，俄罗斯出现了劳动力供给严重不足的现象。

2019年1月28日，俄罗斯媒体发布的人口统计数据显示：俄罗斯人口再次出现10年来的下降趋势。在2018年1月1日，俄罗斯总人口为1.4688亿，而到2019年1月1日，俄罗斯人口就下降为1.4679亿。

本来人口就不多的俄罗斯，在2018年还出现了人口下降，劳动力就更加不足了。

除了人口问题，不得不说俄罗斯冻土，由于纬度过高，俄罗斯冻土面积非常大，俄罗斯铁路已经深受其害。

据相关人士勘查，横贯西伯利亚的大铁路贝阿铁路主要经过高山、沼泽与陡坡地区，地理条件复杂，工程十分艰巨，耗时十年之久。

而就是这样一条耗资巨大、耗时极久的铁路，却惨遭冻土摧残。据俄罗斯专家早年调查发现，由于该路段很长一部分位于低温冻土区。在俄罗斯回温时期，路基时常出现融沉现象，导致某些路段出现变形，路基开裂下沉。

而位于陡坡路段，冻土在暖季时融化导致边坡岩体破碎松散，含冰层破裂致使路堑边坡坍塌，路线甚至被填埋。而气象专家指出：“随着全球变暖，冻土解冻速度将加快。”

俄罗斯全球化问题研究所所长也指明：“俄罗斯领土被冻土覆盖将近一半，冻土融化对俄罗斯各种设施及配套的房屋以及道路等基础设施都将造成不可估量的经济损失。”

高速公路的建设不仅耗资、耗时，回收成本还缓慢，加上俄罗斯需求量小、冻土侵蚀公路严重，俄罗斯大量建设高速公路只能是得不偿失。

俄罗斯的国家全名叫什么？

俄罗斯的全称是“俄罗斯联邦”；俄罗斯联邦，吸收了前苏联的经验和教训，一方面给予境内的少数民族一定的自治权（比如保持现有的共和国），另一方面防范继续被肢解。因为历史方面的原因，俄罗斯必然实行了比单一制更加权力集中的联邦制度。

俄罗斯的全称为俄罗斯联邦，俄语中为Российская Федерация，英语中为The Russian Federation。

是由22个自治共和国、46个州、9个边疆区、4个自治区、1个自治州、3个联邦直辖市组成的联邦共和立宪制国家。国旗为白、蓝、红三色旗。国徽主体为双头鹰图案。俄罗斯位于欧亚大陆北部，地跨欧亚两大洲，国土面积为1709.82万平方公里，是世界上面积更大的国家，也是一个由194个民族构成的统一多民族国家，主体民族为俄罗斯人，约占全国总人口的77.7%。

“俄罗斯”这个称呼是中国人通过较早接触俄罗斯人的蒙古人学来的，在蒙古语中很少有以辅音R开头的，而蒙古人在遇到这种情况的时候往往都要加上相应的元音O，因此“罗斯”在蒙古语便译为OROS，之一个音节为O。这也是中国元朝史籍中称为“斡罗斯”或“鄂罗斯”的原因。

最真实的俄罗斯，真的是你想象的那样吗？

1.俄罗斯很寒冷，是的俄罗斯肯定是不温暖，但并没有大家想的那么冷，因为大西洋暖流的影响，莫斯科的冬季的温度在北京和沈阳之间的水平，远远没有哈尔滨冷，俄罗斯极冷的地区也有但都人迹罕至。

2.俄罗斯美女如云，但是一生孩子变大妈，前半句对俄罗斯美女真的很多，而且身材高挑，但是后半句不对，很多人都是受了二战电影里苏联老大妈的影响，其实俄罗斯人很喜欢健身，他们的体质和饮食结构确实比中国人更容易肥胖，但还不至于全部变大妈，还是有很多靓妈的。

3.俄罗斯人对中国人友好，这个我有保留意见，俄罗斯人比较排外，也不完全针对中国人，但是他们对外国人谈不上多友好，当然也没太坏，正常水平吧，但不要期望值太高。

4.俄罗斯人容易交流吗？不容易！俄罗斯人英语水平很差，俄语也很难学，费劲学了离开俄罗斯又没啥用。

5.俄罗斯人现在很穷，还可以吧肯定是不富裕，但是俄罗斯的物价很低，尤其是老百姓衣食住行的方面，收入不高但是花的也不多，整体过的还行。

6.俄罗斯人很懒吗？是有点，俄罗斯人肯定没中国人勤奋，经常也不太靠谱，但人比较真诚实心眼。

俄国是现在的哪个国家？

1、俄国现在有十五个国家构成： 俄罗斯联邦、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚和摩尔多瓦。 2、其中除了波罗的海沿海三个国家(立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚)以外,其余前苏联成员国都加入了独立国家联合体(简称独联体)。

到此，以上就是小编对于俄国的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄国的5点解答对大家有用。