骑行（骑行是什么意思？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑行的问题，于是小编就整理了5个相关介绍骑行的解答，让我们一起看看吧。

骑行是什么意思？

骑行是一种健康自然的有氧运动，也是一种骑行休闲娱乐旅游的一种方式，能够充分享受旅行过程中的山水之美，一辆单车，一个背包即可出行，简单又环保，在骑行当中体验困难挑战困难，这就是骑行的意义。

自行车，真正的山地车的骑行感觉与通勤车有何差别？

山地车顾名思义，是跑越野路的。

而在中国出现了一群独特的人群，叫做山马党，意思就是山地车在城市马路上跑。山地车有更强的强度，和更宽的轮胎，可以在越野路上游刃有余，而在公路上优势不大，因为过宽的外胎会带来很多风阻，山地车的角度设计是更容易爬坡，然而城市里并没有那么多坡路。而且山地车的高强度设计在城市中显得很瓶颈。所以城市通勤更好选择带变速系统的通勤车或者旅行车，会让你更舒服更剩力气。如果你喜欢山地车的外形，可以把减震前叉换成硬叉，把外胎换成1.75以内的光头胎，会给你带来不错的体验！你没给分我也纯手打，因为确实爱好，骑行愉快！

自行车和真正的山地车的骑行感觉与通勤车主要是自行车骑行比较慢，但是可以比较舒适一些，真正的山地车的骑行，就是可以根据你自己的需要调整速度，没有必要为了一个专门的平地或者是坡度费劲，而通勤车的话往往是在一些平面上使用的比较多，它走一些平地的话比较舒服，但是爬坡的话比较累。

山地车顾名思义，是跑越野路的。

长时间骑车需要注意一些什么？

长时间骑车一定要注意如下问题：

1，配齐装备。除了头盔、眼镜和手套外，谨记要穿骑行服。骑行服不仅有降低风阻、通风、透气、排汗和速干功能，更重要的是能减缓坐垫对臀部的震动及冲击力，长时间骑行不致 *** 疼痛，而使骑行更加舒适。

骑行（骑行是什么意思？）

2，适时休息。一般来说，每骑行一小时或骑行20公里休息5～10分钟，有利于增强全身血液循环，恢复体力。

3，按时饮水。长时间骑行，人体容易出汗，体内水分大量流失，特别是夏季尤为厉害。必须补充一定量的水分，必要时补充淡盐水，来保持体内水分平衡。

4，补充食物。长时间骑车，消耗大量能量，使人产生饥饿感。一定要适时补充食物，如能量棒、香蕉、牛肉干、面包和榨菜等等，恢复正常的体力。

5，臀部放松。骑行过程中每隔10分钟左右， *** 要抬离坐垫，防止臀部血液循环不畅而致 *** 疼痛，使骑行更加舒适、快乐。

6，跑温水澡。骑行结束后，泡个温水澡，使身体放松，有利于恢复正常体力，使人精神倍增。

长时间骑行的时候一定要及时补水以及适当吃一些高能量的东西，比如香蕉巧克力或者能量胶。还有要选择舒适合适的骑行衣，还有适合长途骑行的坐垫，比如维乐专业或者WTB的rocket

入了骑行的坑，你花了多少钱？

上班后买过好几辆自行车。记得住宿舍的时候在姚家庄旧货市场买了一辆不知名的二手自行车，车况不错，车架结实，车挺沉，应该是碳钢车架。骑了几个月自己心理还挺美，一直用的二手车行赠送的车锁，自己也没想着换一个，结果在一个月黑风高的夜晚，自行车被人悄悄的顺走了，就在一楼楼道内，距离我的单身宿舍距离不到十米的位置，仅留下被破坏的车锁孤零零的躺在地上。因为刚上班挺穷的，车子丢了还心疼了好一阵子。

和老婆结婚后就搬出单身宿舍，为了上下班方便买了辆捷安特马斯特123。这两自行车是内变速的，碳钢车架，V刹。是在普利街捷安特车行买的，记得大概九百块左右。马斯特陪我风风雨雨好几年，后来在58同城一类的二手交易平台卖给了一个老年人。老爷子看样子非常喜欢这辆车，因为在济南失去内不好买到这种通勤自行车了，山地自行车占据了车行的绝大部分销量。

再后来工作繁忙，整日加班，活动量少，体重与日俱增。为了减肥，跟风买了一辆美利达**600山地车，具体型号局不清楚了。不到三千块的价格，27速，碟刹，配置挺高。有时候晚上下班后孩子睡了就骑出去撒欢。再后来 *** 退去，觉得车子利用率太低，又转手卖给了别人，也是通过 *** 二手平台。

再后来觉得自己有点烧包了，在有电动车的情况下还是有买了一辆捷安特的旅行车，两千块左右的样子，起初目的是锻炼身体，接送孩子去幼儿园，但买了以后用的不多，一直放地下室吃灰。不敢卖了，我最了解自己，车子卖了估计过去了多久就心痒痒，还得再整一辆，折腾不说还糟蹋钱。不卖了，留给孩子长大后骑，不知道再过几年孩子的眼光会和我一样不，估计很难，这辆车子也难逃一直被闲置的命运。

玩了二十年，一共十台车，现在还有四台，折去转手的钱，加上升级的钱，一万五千多也是花了去了，都是入门菜车，不过也玩得挺好的。

骑行确实是个坑，器材的追求永无止境，本想买辆上万的钛合金山地，不是没钱，只是后来想想觉得没必要，轻量快速什么都是浮云，作为越野死忠粉，也不追求比赛成绩和极限挑战，够强耐操能玩就行，不被器材所奴役和影响心情。

现在更好的就是那辆超轻5公斤的412通勤和城市旅游用。还有一辆1000元买的二手捷安特塔龙，车架前叉轮组也够结实，换了30齿单盘越野专用，最多操个楼梯。想当年900元的美利达之一代勇士骑察察线318线到 *** ，牙盘托运搞歪了石头砸正一样用。想想换了上万元的车也就是这么玩，玩坏了更心疼。这车玩坏了几百元处理了换辆就是，潇洒。

自己会修车，真没有花多少钱，这辆永久r02三年前花900元购买的，买来是骑行 *** 的，当时想骑到 *** 后车扔在 *** 就不要了，没有想到到 *** 后车况还很好就寄回来了，到现在骑了大概4万公里吧，换了好几个胎，轴承也换了好几个。重点说一下，骑行 *** 路上，我这车比那些上万的捷安特速度还快很多，觉得重要的不是车要有多贵，而是你能不能把车调到更好状态。

2016年开始入坑，最早是同事买了个凤凰山地车,跟我嘚瑟说“坐地铁上班又挤又累还死贵，骑车又锻炼身体，又省钱，关键还不堵车。”我一听，很有道理啊，买它。于是我也买了个凤凰，花了1100.听了他的话，为了逼自己开骑，故意把车发到公司，在公司组装好，当天骑回了家，单程32公里啊，到家都下不来车了，腿和 *** 已经不是自己的了。[捂脸]

有了他的鼓励，开始硬着头皮骑车通勤，每天来回64公里，也是服了自己。说起来挺搞笑，初入门，啥也不懂，路上看见穿紧身衣骑车的还鄙视人家变态[呲牙]，没想到后来我也成了变态。

也不记得是几月份了，卖掉了大凤凰，买了图一的美利达公爵600，花了2398吧好像是，号称城市小王子，通勤性价比之选。从公爵600开始，开启了骑行不归路，算正式开始踏进骑行坑边了[爱慕]。

再往后只要俱乐部有活动都参加，还参加了一次美利达的赛事，居然没被淘汰。

俱乐部有个孙哥，送我一辆捷安特OCR3500老款车，初次接触公路车，感觉我的公爵600一下子沉了好多。这辆3500陪我大冬天去过四海顶，后来我把它改成了平把。人的欲望是随着眼界的开阔无限扩大的，我又喵上了美利达经典车架瑞克多荣耀，老板搞活动花了5100拿下，这个荣耀骑了一年多，曾经破了我通勤记录，30公里通勤，均速30。不得不说，我是真的喜欢荣耀的架子。

再后来，买了更轻的佳能戴尔CAAD12,号称易拉罐，轻质铝架，刚性也可以。中途卖掉了公爵600，卖掉了平把.ocr3500，卖掉了荣耀。原因主要是承担不起那么多车，再一个也没地方放。公爵700是后来收的。目前家里就一辆佳能戴尔CAAD12,一辆公爵700。车多了真没地方放，也是无奈。

骑行四年多了，感受就是，根据自己的经济能力，选择自己的爱好，适当的做出取舍，更好的明天就在今晚以后。不是吗？

欢迎骑友们一起分享骑行的故事。

之一辆车捷安特的xtc800，老婆的是LIV的平把车，也不知道叫什么，3000多块钱。骑了一年多，老婆换了LIV的朗玛，24800，我换的捷安特的无限，电子变速的，好像21800，开始是一两百的头盔，现在是一千多的头盔，家里各种手电筒，心率带，码表，骑行服大概买了也有快两万块，还去过环太湖，安徽绩溪天路，环宝应湖等附近各种赛事，也是各种花费，虽然什么名次也拿不到，但是各种奖牌也摞起不少。还买了个室内骑行台[捂脸]