金门大桥真实坍塌过吗？：金门大桥图片

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金门大桥真实坍塌过吗？

金门大桥位于美国加利福尼亚州旧金山金门海峡之上，是世界著名的桥梁之一，也是近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥自建立以来，一直是旧金山的地标式观光景点，每年吸引着成千上万的世界各地的游客去观光旅游。

尽管金门大桥在多个电影和电视剧中被“摧毁”或坍塌，但金门大桥本身并没有在真实世界中坍塌过。金门大桥经过多次地震和强风等自然灾害的考验，仍然屹立不倒。金门大桥的建造质量、工程设计和维护措施都非常出色，使得它能够承受各种极端天气和自然灾害的影响。

然而，金门大桥的历史上也曾经发生过一些事故和险情。例如，在1989年的一次地震中，金门大桥的桥面出现了裂缝和移位，但并未导致大桥整体坍塌。此外，金门大桥也曾经受到过船只撞击等意外事件的影响，但这些事件都没有对大桥的结构造成严重的损害。

总的来说，金门大桥是一座非常坚固和安全的桥梁，虽然历史上曾经发生过一些事故和险情，但大桥本身并没有坍塌过。

没有

金门大桥并没有真实坍塌过。金门大桥，位于美国旧金山，由建筑师约瑟夫·斯特劳斯设计建造，从1933年至1937年，整个大桥用时4年，花费3000万美元，于1937年5月27日正式开通。

金门大桥为什么是奇迹？

每当人们越过太平洋进人北美大陆的旧金山时，首先映入眼帘的便是一座飞架于海湾之上的巨型吊桥，这就是闻名遐迩的金门大桥。金门大桥是1937年开通的，全长约2。7千米，是世界上更大的单孔吊桥之一,被视为旧金山的象征。

在淘金热的时候，这座桥如同是通往金矿的一扇大门，因此被命名为“金门大桥”。金门桥在桥梁建筑学上也是一个创举。它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。

金门桥的设计者是工程师史特劳斯。人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国做出的贡献。如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。金门大桥桥身的颜色为国际橘，因为建筑师艾尔文•莫罗认为:此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。

由于这座大桥新颖的结构和超凡脱俗的外观，所以它被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范，更被美国建筑工程师协会评为现代的世界奇迹之一。它也是世界上最上镜的大桥之一。

金门大桥的桥墩跨距长1280.2米，建成时曾是世界上跨距更大的悬索桥，宽度27.5米，双向共6条行车线，桥身呈褐红色，金门大桥拥有世界第四高的桥塔，高达227.4米，全桥总长度是2737.4米，每根钢索重6412公吨，由27000根钢丝绞成。

金门大桥的建设历时三年半，1933年1月始建，1937年5月首次建成通车。大桥桥身的颜色为国际橘，因建筑师艾尔文·莫罗认为此色既和周边环境协调，又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目。

金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。

金门大桥是双层的吗？

是双层的

金门大桥（Golden Gate Bridge），又称“金门海峡大桥”，位于金门海峡之上，是美国境内连接旧金山市区和北部的马林郡的跨海通道，全长2737米。金门大桥集多项“赞誉”于一身，它不仅是世界上最著名的悬索桥之一，还是世界上更大的单孔吊桥之一，被视为旧金山最著名的地标。如今，金门大桥是世界上无数桥梁中最繁忙的桥梁之一，据说，每天都约有10万辆汽车从桥上驶过。根据美国土木工程师协会的说法，这座桥是“现代世界七大奇迹”之一。

这座1973年开放的大桥，因其特殊的外观颜色和新颖的建筑结构而被国际桥梁工程界广泛认为是美的典范。大桥的桥身颜色为“国际橙色”，这样不仅能与周边的环境更好地协调、融合，又可使得大桥在大雾中更加醒目，为过往船只起到标识和提醒的作用。

不是

金门大桥是旧金山市的名片。金门大桥兴建于1933年，并于1937年建成通车，总耗资约3550万美金，在那时，它是世界上最长、更高的悬索桥。

金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。

桥身选用亮眼的橘色，即便是在大雾之中也一样显眼。