新加坡都是些什么的士？：新加坡打车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新加坡打车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新加坡打车的解答，让我们一起看看吧。

新加坡都是些什么的士？

新加坡的士新加坡的的士计费和美国，香港和深圳都不太一样。在新加坡，的士分好几种档次，有象面包车类型可以容纳多几个乘客的，也有奔驰的豪华LIMO的士，这两种类型的价格都会比较贵。例如LIMO的士，在市区内是20元新币，因为我没有坐，所以不知道这20元是起步价还是总价。一般的的士起步价是2.5新币，因为新加坡不大，所以感觉并不贵。但是在这里通常很难直接拦截车，所以需要打 *** ，叫车的费用就比较高了，要在起步价的基础上再加4到4.5元，以至于新加坡的的士司机通常不会在路边停下来载客，而宁愿等着 *** 。这里和深圳相似的一点是，到了深夜12点以后，乘车费用会上浮15％，不过深圳的司机不会因此期盼午夜的来临，而新加坡的司机们，据说到了11点半，便停止载客，等待凌晨下一日的到来。

新加坡晚上打车23-25km大概多少钱？

在新加坡可打的车，有两种，一种是传统的德士公司的出租车；一种是近几年崛起、瓜分了不少出租车市场的私召车，目前有两种：Uber和Grab。

新加坡有五大德士品牌，分别是：康福Comfort（车身是蓝色的）、城市City Cab（黄色车身）、地铁 *** RT（红色车身）、德运Trans-Cab（红色车身）和捷达Premier Taxis（银灰色车身），其中康福和城市同属于康福德高公司，它是本地更大的德士公司，市场覆盖量远超一半。

各种德士的收费，总体而言差不多。起步费都是3块多（1公里），后面的每公里，大概1块2/公里，所以打车23-25km，打底收费将近30块。

别忘了有peak hour费用！晚间6：00-12：00，有25%的附加费（7.50元左右）；12：00-次日6：00的附加费更高，50%（15元左右）。如果在市区，晚11点前还有ERP收费（过一个闸门收一回钱）、从机场出来还有机场附加费的话，收费就更多了。这样算下来，38-50多块，都算是正常的。

另外一种私召车，收费就更灵活了。新加坡现有的两种私召车，Uber和Grab，不仅和传统出租车抢市场抢司机，彼此之间的竞争也很厉害。Grab因为融资力度大，近段时间有压着Uber的势头。不时有网友投诉被两家公司盗刷了信用卡，后续处理的手尾比较多也较麻烦，所以先提醒注意。

Uber和Grab，都是随需求量来定价的，需求高的情况下费用自然越高。两家分别都有不定时定量的折扣优惠，价格高低的差异就比较大了。折扣力度大的时候，23-25km，甚至可以低到20元以下；需求高峰期，60、70甚至更贵都不在话下。

关于新加坡旅游的交通与费用是怎样的？

首先新加坡很小的，包车的话很贵，一天2000左右，不值

地铁的话孩子大一点还是很方便的，价格便宜，票价根据乘车路程计算，约SGD 0.8 ～ SGD 3 不等（同样车程，但地铁票种类不同，价格也会不同），在地铁站购买一张充值一卡通往里充电钱就可以使用了，在各大地铁站的乘 *** 务柜台（passenger service center)购买，费用为新币12元（储值金7元、不可退卡费5元）。全岛的 7-11也可以购买易通卡，费用为10元（储值金5元、不可退卡费5元）。易通卡有效期自购买之日起为5年。

如果在圣淘沙岛内活动，入住岛内酒店会有免费通行证，坐岛内捷运出岛入岛不花钱，如果不住岛内酒店，圣淘沙捷运 (Sentosa Express) : 到位于怡丰城购物中心 L 大厅3楼的圣淘沙捷运站，搭乘圣淘沙捷运。进站费：每人 4 新元 (可用易通卡支付) ，岛内大巴交通都是免费的，很方便

在市区内活动，换乘地铁有时比较麻烦，距离近得还是建议打车很好打的，新加坡乘 出租车(当地称德士)，起步价3.2至5新币，超过1公里后，每400米收取0.22新币, 10公里以上每 300米0.22新币。从机场打车到市中心大约18-38新币。 可以接受的范围，不会贵得很离谱

据报道，新加坡孕妇出租车产子司机淡定送医；丈夫慌乱把婴儿头推回。这是什么节奏？

产妇出租车产子司机淡定送医，丈夫慌乱把婴儿头推回。两个人的表现真的是对比鲜明啊。这也说明关心则乱啊，之一次当爸，男人总会手忙脚乱。

司机淡定送医

产妇出租车产子，司机仍然淡定开车，有几个原因：

1、工作职责。出租车司机的职责是安全把所有乘客送达目的地。因此，该司机无论遇到什么情况，他都会遵守自己的职责，把产妇和丈夫送达医院。

2、阅历多、能坦然面对任何突 *** 况。司机看到产妇在车子产子，还能淡定开车，这也证明司机有一定的阅历，知道这是正常情况，不值得大惊小怪，赶紧把产妇送到医院才是当务之急。

丈夫慌乱把婴儿头推回去

丈夫看到婴儿的头露出来，下意识觉得婴儿不能在车上出生，大人和孩子都可能有危险，就赶紧把婴儿的头推回去，想让宝宝到医院再出生。

男人之一次当爸，肯定会手忙脚乱，孩子出生了，自己也不知道该怎么帮妻子接生，也害怕出生后妻子大出血，或是宝宝被车上细菌感染，就只能把婴儿头塞回去，只求宝宝能等到医院再出生。

但是丈夫没想到他这下意识的动作可能会伤害到宝宝。宝宝正常娩出，如果被强行推回产道，骨骼可能会受伤，或是宝宝被闷在产道出现窒息。

所以，如果准妈妈出现真性宫缩、见红或是破水三大临产征兆时，一定要及时赶往医院待产，避免宝宝在车上出生。

新加坡人口密度大，但是为什么新加坡的地铁不挤？

实际上上下班人口流量大的时候还是比较挤的，不过不象我们挤得爆棚而已，主要还是新加坡的地面交通和他下交通网设计科学合理，管理有序，乘坐两种交通工具的价格相近，所以不会造成只偏重于乘坐某一种交通工具的现象，相对均匀的化分，当然会减少拥挤。另一方面新加坡人的素质较高，懂得敬畏，国家依据法律严管重罚，对违法者可罚以鞭刑，这大概是我们俗称的棍棒底下出好人吧。总之新加坡的地铁不挤与各种交通工具的的科学设置、严格管理和人的素质高密不可分。

（一）

说新加坡人口密度大，请问有多少人口？新加坡尽管是一个国家，但全国人口只相当于广州市的一个区，但地铁线路有多条。新加坡的私人小汽车不多（因为购置税很重），道路交通不会很拥堵，上班的国民很多以公交为主，所以在新加坡坐地铁相对比国内一线城市会轻松很多。

说几点个人观点：一是新加坡的公交系统发达，公交线路多，行走的频率很高，一般都是不到十分钟下一趟就来啦。高峰时段一般也都能上去，很少出现公交挤满了你得等下一趟。二是工业区和办公楼的去中心化，在新加坡的东南西北都有产业园，而不是全部集中在市中心，这点得助于 *** 长期合理的规划。三是 *** 鼓励错开高峰期的交通，比如一些公司错峰上下班，7：45之前坐地铁有折扣等

正常情况下，新加坡地铁在上下班时间还是人比较多的，但因为新加坡地铁开行密度紧密，使得人们不用等待时间过长，所以显得不那么拥挤。另外，新加坡的公交车线路非常多，基本涵盖了每一条街道，出行坐公交车的人分流了地铁的人流。而且公交车也是开行密度很紧密，所以很少像我们国内乘车的人拥挤，甚至坐不上车的情况发生。除了公交系统，新加坡的出租车也很发达，穿行于新加坡的大小街道，很方便，人们也习惯打车出行，这些综合措施，使得新加坡的交通状况通行良好，大大便捷了人们的出行。

交通比较发达 地铁线路五条线路相互交错 转化方便 工业区与市中心相对分散 高峰期增加车次 ！提倡鼓励提前乘车 优惠车资 避开高峰期！国民素质高 先下后上 井然有序 服务质量高

到此，以上就是小编对于新加坡打车的问题就介绍到这了，希望介绍关于新加坡打车的5点解答对大家有用。