基隆港，基隆港之歌简谱

本文目录一览：

• 1、基隆港作业条件
• 2、基隆港港口概况
• 3、我鼓浪屿和基隆港这两个地方了解了什么
• 4、基隆港历史沿革
• 5、基隆港港口现状

基隆港作业条件

1、港口航道深度达到20-26米基隆港，主航道水深在10-26米之间基隆港，设施完善，拥有4艘驳航船和20艘拖船。锚地总面积42万平方米，可容纳5艘船舶停泊，其中3个浮筒（两组）长度为200米，如船舶吃水深度在1米以下，可停泊6000-10000吨级船舶基隆港；6-7号浮筒同样长200米，可容纳10000-15000吨级船舶。

2、基隆港港区设施包括多座功能各异的码头，旨在满足各类货物的装卸需求。货柜码头是其重要组成部分，共有15座，其中东岸和西岸各设有35至40吨的高性能货柜起重机，可装卸200万至300万TEU的货柜，为繁忙的物流提供了高效服务。

3、客运码头：2座可同时靠泊国际豪华客轮二艘，经常有岛内外邮轮、客货轮在此靠泊，对促进观光旅游帮助良多。其它码头：16座分别供基隆港务局所有港勤船及工程船、军、巡、缉私舰等靠泊。

4、如果有人去基隆，基隆港他在脑子里之一件想到的事，一定是带雨衣。

基隆港港口概况

1、基隆港，位于台湾岛的北部顶端，坐标为北纬25°09和东经121°44，是台湾北部的海上门户，同时也是重要的渔业基地。基隆市以其独特的地理位置，拥有40多个泊位，港口水深可达到15米，为船只提供了良好的停靠条件。

2、基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。港口水深达15米，三面环山，沿海湾建有40余个泊位。 基隆港年吞吐量约3500～4000万吨，吞吐主要货物有粮食、石油、水泥、木材、化肥和钢铁等。

3、港口分为商港、军港和渔港三个部分，拥有250万平方米的水域面积和更大水深15米的航道，可容纳10万吨级船舶进出。码头设施完善，包括4组系泊浮筒、2个锚泊地，以及先进的装卸设备，如集装箱装卸桥和搬运机械。

我鼓浪屿和基隆港这两个地方了解了什么

鼓浪屿里有很多景点，如日光岩、菽庄花园、皓月园、古避暑洞、龙头山寨、风琴博物馆、郑成功纪念馆、钢琴博物馆等。基隆港位于台湾本岛之北端，为台湾第二大港口，也是台湾北部最重要的海运枢纽。在此驻足可观看湛蓝海港风情，定期由各国驶进的豪华客轮、邮轮，是谈心赏夜景的更佳去处。

鼓浪屿不能看到基隆港。鼓浪屿在鹭岛的西面，并没有正对着台湾的基隆港。鼓浪屿与基隆港有多379点4公里。基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。

公里。根据查询百度地图显示，鼓浪屿位于中国福建省厦门市西南隅，基隆港位于中国台湾岛北端，鼓浪屿与基隆港有374公里路程，驾车前往需要5小时。

基隆港历史沿革

基隆港的历史可以追溯到清朝光绪十二年，即公元1886年，那时它开始建设，逐渐发展成为台湾的重要港口之一。在世界港口排名中，截至2004年，基隆港位列全球第39大货柜港。作为台湾北部的天然良港，它扮演着海运转运中心的重要角色，特别对于高价值货物的进出口，基隆港是环岛航运的核心枢纽。

基隆港于清光绪12年（公元1886年）建港，为台湾第二大港口，世界第39大货柜港﹝2004年止﹞。是台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港，环岛航运的主要枢纽港。货运方面以货柜为主，散货为辅，并有数艘国际性大型邮轮固定弯靠。已开始转型为结合观光，亲水性的港口。

日治时代，日本当局计画将基隆建设成为台湾与日本本土的联络门户，故基隆港正式开始进行大规模的建设，也就是从1899年到1944年间共五期的基隆港筑港工程（第五期工程因二战爆发而未全部完工），清除了原本密布内港区内的礁石，并在外港陆续整建了大型造船厂及军港、渔港区等设施，从码头货栈到港区铁路系统皆相当完备。

年，行政院决议将苏澳港扩建为基隆港的辅助港，并在1971年12月1日成立基隆港务局苏澳港分局。1974年，苏澳港列入“十大建设”之一；1975年7月，建港工程正式动工。除了建造码头、防波堤等设施，以及疏浚航道之外，并同时进行辟建兰阳隧道等连外道路工程。

历史的波折中，1895年台湾被日本占领，直到1938年，日本计划建设新港口并命名为新高港。然而，战争的失利使工程停滞。随着20世纪60年代台湾对外贸易的迅速发展，基隆和高雄港口的拥挤促使台湾 *** 寻找新址。

元、明在澎湖设巡检司， 明末被荷兰和西班牙侵占。1662年郑成功收复，清代1684年置台湾府，属福建省，1885年建省。1895年清 *** 以《马关条约》割让与日本，1945年中国人民抗日战争胜利后，中国 *** 重新恢复了台湾省的行政管理机构。

基隆港港口现状

1、此外，它还是台湾重要的海军基地，拥有26座军用码头，并且是台湾更大的渔港之一，拥有2000多艘渔船和年捕鱼量超过30万吨。基隆港的地理位置使其成为太平洋西海岸的航运要冲，每年有8000多艘次的船舶进港。由于与大陆仅隔台湾海峡，与福州、温州等城市距离较近，航程便捷。

2、基隆港，位于台湾岛的北部顶端，坐标为北纬25°09和东经121°44，是台湾北部的海上门户，同时也是重要的渔业基地。基隆市以其独特的地理位置，拥有40多个泊位，港口水深可达到15米，为船只提供了良好的停靠条件。

3、港口水深达15米。港口三面环山，沿海湾建有 40 余个泊位。港口年吞吐量约3500～4000万吨，吞吐主要货物有粮食、石油、水泥、木材 、化肥和钢铁等。世界第十大集装箱运输港 ，1990年的吞吐量为181万标准箱。基隆港为台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港。

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