本文目录一览:
西江大桥是什么桥
1、西江大桥是一座公路铁路两用大桥。西江大桥西江大桥,位于中国广东省肇庆市与高要市之间西江大桥,横跨西江西江大桥,东起端州区羚山,西至高要市睦岗镇西江大桥的大顶山,全长1565米,桥面宽15米,桥面至更低水位的高差为15米。
2、肇庆西江大桥是一座集铁路和公路于一身的重要桥梁,铁路桥全长162858米,公路桥则全长157858米。大桥的设计独特,正桥及北岸引桥的车行道在上层,路面净宽为9米,两侧各设1米宽的人行道,为行人提供便利。铁路则设在下层,采用单线设计。
3、梧州西江大桥,主河桥属国道327上的主要公路大桥,位于梧州市区西南,上跨西江主河道,建成于1990年,是梧州市与区内外主要省区之间交通运输的枢纽桥梁。主河桥桥梁全长737m,上构为悬链线钢筋混凝土箱形板拱,跨径组合为65+5×93+2×65 m。
藤县西江大桥多少米
1、- **桥梁长度**:藤县西江大桥的全长为15103米,其中主桥长1045米。这一长度充分体现了其在桥梁工程中的宏大规模。- **桥面宽度**:藤县西江大桥的桥面宽度达到15米,既保证了行车的安全,也给行人提供了足够的行走空间。
2、关于藤县西江大桥的具体长度,有不同的表述,但根据最新的可靠信息,大桥的总长度为15103米,这一长度使得它在广西地区的内河大桥中占据了重要的地位。桥面宽度为15米,其中主桥长1045米,共有40座桥墩,这些设计参数都体现了大桥的雄伟与稳固。
3、大桥位于藤县藤城镇北流河口下游1000米处,北连藤县潭东至太平一级公路接321国道,南与南宁至梧州二级公路相连。建成后的藤县西江大桥,使321国道和南(宁)梧(州)二级公路相接,成为连接中国大西南与粤港澳的一条重要新通道。
4、藤县西江现在宽度和以前宽度有差别,长洲水利枢纽建成蓄水以后,藤县西江段作为上游,河面变宽。藤县西江大桥总长1515米,减去二边江面边缘到桥头约2X150M=300M,藤县西江河面宽度在700到1250米。
5、广西地理之最:藤县西江大桥通车,长1517米,成为广西内河大桥中最长的一座。 广西植物之最:一颗500岁的“木棉王”树,高近38米,需23人才能合抱。 广西海洋资源之最:合浦发现的我国目前更大的“海上牧场”。 广西文化之最:位于大明山的世界上更大的象棋盘,长91米,宽78米。
肇庆西江大桥简介
1、肇庆西江大桥是一座集铁路和公路于一身的重要桥梁,铁路桥全长162858米,公路桥则全长157858米。大桥的设计独特,正桥及北岸引桥的车行道在上层,路面净宽为9米,两侧各设1米宽的人行道,为行人提供便利。铁路则设在下层,采用单线设计。
2、西江大桥是一座公路铁路两用大桥。西江大桥,位于中国广东省肇庆市与高要市之间,横跨西江,东起端州区羚山,西至高要市睦岗镇的大顶山,全长1565米,桥面宽15米,桥面至更低水位的高差为15米。
3、西江公路大桥桥长8148米,引桥长7533米,引道长613公里。工程总造价793亿元,由省公路局和市公路局共同投资建设,于2005年10月竣工。肇庆西江大桥扩建工程是肇庆“十五”计划的重点建设项目,2003年9月8日正式动工,经过建设者们的艰辛劳动,竣工时间比计划工期提前了半年。
4、肇庆西江大桥位于肇庆市区与高要城区之间西江的江面上,是连接肇庆与高要主要交通要道,同时也是国道324线与三茂铁路的主干交通枢纽,属公路铁路两用桥。大桥设计式样新颖、施工技术先进、建筑规模宏大,是广东省目前最长、跨度更大的公路、铁路两用特大桥梁。
西江大桥是高速吗?
西江大桥并非高速路段。这座桥梁是国道324线和广茂铁路的一部分,连接着中国广东省肇庆市的端州区与高要区。它横跨西江,上层是324国道,下层则是广茂铁路。西江大桥扩建工程的附属接线从南岸原收费站开始,终点到达高要市的沿江路。扩建后的接线有效改善了区域交通状况,提升了通行效率。
西江大桥不是高速公路。它是一座连接两岸的重要桥梁,而非高速公路的一部分。下面详细解释西江大桥的性质和特点。西江大桥是一座重要的桥梁,它连接了河流两岸,为当地交通提供了极大的便利。然而,它并不是一条高速公路。
总结来说,西江大桥并非高速专用桥,而是承担着公路和铁路双重功能,对于区域内的交通 *** 具有重要意义。如果你需要高速通行,可能需要寻找其他专门的高速公路线路。
西江大桥的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于西江大桥货车可以行驶吗、西江大桥的信息别忘了在本站进行查找喔。
发表评论