[世界更大火车站]世界更大的火车站排名前十位？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界更大火车站的问题，于是小编就整理了5个相关介绍世界更大火车站的解答，让我们一起看看吧。

世界更大的火车站排名前十位？

排名前十位的世界更大的火车站包括：

1. 中国上海虹桥站2. 中国北京南站3. 德国法兰克福中央火车站4. 韩国首尔站5. 英国伦敦圣潘克拉斯国际车站6. 瑞士日内瓦国际机场车站7. 美国纽约彭站8. 俄罗斯莫斯科列宁火车站9. 法国巴黎北站10. 中国广州南站这些火车站在设计、占地面积、旅客吞吐量等方面均实现了世界级的高标准规划，成为各自国家和地区乃至全球的交通枢纽。

一、广州新站(1140万平方米)。广州新站可以说是当之无愧的世界更大火车站了，被成为世界之一大火车站，规划占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，同为英国建筑设计师泰瑞法瑞(Sir Terry Farrell)设计，广州新站建成后将是目前亚洲之一大火车站北京南站的50倍。

二、纽约中央火车站(49万平方米)目前公认的世界更大火车站，是纽约大都会火车站，也叫中央车站。

三、郑州东站(41万平方米)。郑州东站是亚洲第三大的高铁火车站、仅次于南京南站和杭州东站。是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽。是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程。该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。这座亚洲更大的火车站之一，世界首座、规模更大的国家高速铁路枢纽站。

四、广州南站(37万平方米)。广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接国内多条主干道，比如京广高速铁路、广深港高速铁路、广珠城轨等。经停车次数量居全国之一，超越上海虹桥站等大型车站。

五、杭州东站(34万平方米)。杭州东站位于杭州城东新城核心区域，是国家铁道枢纽站之一、亚洲更大交通枢纽、铁路特等站。

六、西安北站(33.66平方米)。位于中国陕西省西安市未央区，是亚洲站台股道数最多、站场规模更大的高铁站，其规模也是亚洲更大的火车站之一，可同时容纳8万名旅客候车。

七、北京南站(31万平方米)。北京南站容纳包括京沪高铁、京津高速城际列车在内的24条到发线，在功能上大大超过北京站和北京西站。北京南站候车空间可容纳10500人同时候车，目标是实现地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次，是城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站，也是北京最快的客运站。

八、上海虹桥站(23万平方米)。是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，为亚洲超大型铁路综合枢纽。

九、南京南站(8万平方米)。南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是亚洲之一大火车站和亚洲之一大高铁站(建筑面积来看)。

十、成都东站(4万平方米)。

世界更大火车枢纽站？

目前公认的世界更大火车站，是纽约大都会火车站，也叫中央车站，这个我们在很多美国电影都会看到它的身影，它是本世纪初1913年开始投入使用，由美国百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资承建的，这座火车站占地49公顷(也就是49万平方米)，为目前世界更大火车站。

广州新站可以说是当之无愧的世界更大火车站了，被成为世界之一大火车站，规划占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，同为英国建筑设计师泰瑞法瑞(Sir Terry Farrell)设计，广州新站建成后将是目前亚洲之一大火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁，总投资130亿元，5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。

世界上更大的火车枢纽站——纽约大都会终点站。美国纽约市的大都会终点站是世界上更大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。

世界更大火车站？

世界上更大的火车站是纽约中央车站，其位于美国曼哈顿中心，始建于1903年，在1913年的时候被正式启用。纽约中央车站不仅仅是一个火车站，更是一座公共的艺术馆，其占地49英亩，候车大厅的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格设计，大厅的拱顶是由法国艺术家黑鲁根据中世纪的一份手稿绘制出的黄道12宫图。

世界更大高铁站排名？

第十、中国台湾“THSR”高铁

　　中国台湾高铁最初是引进西门子的技术，但是刚开始建设没有多久，1998年德国ICE发生了震惊世界的高铁事故。中国台湾人赶紧改道，转而引进了日本新干线。所以台湾高铁是日欧技术的复合体。台湾高铁是日本新干线唯一一个输出项目，车辆引进的是东海道家族700系，在台湾称为700T。线路联结台北和高雄，全长345公里，更高运营速度315公里/小时。2007年3月2日正式通车。

　　第九、土耳其高铁

　　土耳其2003年起开始建设高铁，安卡拉至伊斯坦布尔之一期安卡拉至埃斯基谢希尔段2009年3月13日通车。第二期工程有中国铁建公司参与建设，2014年7月25日正式通车，是中国建设的首条国外高速铁路。土耳其还规划了多条线路连接各大城市，包括安卡拉至伊兹密尔、安卡拉至锡瓦斯、伊斯坦布尔至布尔萨、伊斯坦布尔至保加利亚边界等。

　　第八，英国HST高速列车

　　英国是世界铁路的诞生地，在第二次世界大战前很多铁路速度纪录都是英国人创立的。只是在第二次世界大战后，受美国淘汰铁路的影响，英国也冷落铁路发展，英国的铁路技术逐渐落后欧洲大陆。但是英国没有严格意义上的高铁，仅有一段“欧洲之星”严格意义上只能算法国北部高铁的延长线，里程不足100公里。欧洲之星是一条连接英国伦敦圣潘可拉斯车站与法国巴黎北站、里尔以及比利时布鲁塞尔南站的高速铁路服务。这种列车离开伦敦之后便跨越英吉利海峡进入法国，在比、法境内欧洲之星列车与法国TGV和Thalys使用相同的轨道，在英国境内则行走一段符合TGV标准的新轨道，这个已于2007年完工的两阶段计划被称为英法海底隧道。

　　第七、韩国“KTX”高铁

　　韩国高铁名为KTXKorea Train Express，引进的法国TGV车辆技术，与韩国现代Rotem技术合作，当中12组在法国阿尔斯通制造，其余34组则在韩国制造，由Rotem Alstom负责技术制造。韩国高铁线路始建于1994年，线路一头是人口1200多万的韩国首都，另一头是韩国更大港口、第二大城市釜山。2004年4月1日正式开通，韩国高铁里程661公里。韩国高铁之所以排在这个位置，是因为韩国不但拥有高铁线路，而且通过引进TGV的技术，自身在引进技术的基础上再开发，也拥有一定的技术研发实力。现代ROTEM公司于2008年11月25日，发布时速达三百公里的高速列车“KTX-Ⅱ”

世界更大高铁站都在中国，中国高铁已经成为国家名片，总里程在2019年已经达到35000公里，之一：西安高铁北站，建筑面积超33万平米，拥有18台34线，第二：郑州高铁东站，建筑面积41万平米，拥有16台32线，第三：上海虹桥站，建筑面积44万平米，拥有15台30线。

单论建筑面积更大的是南京站，面积达73万平米，有15台28线，其次是广州南站，面积达61万平米，拥有15台28线。