大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纽约中央车站的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纽约中央车站的解答，让我们一起看看吧。
导弹专家冯布劳恩是叛徒吗？
冯布劳恩本身他就是一个科学家，科学本身没有国界。他的科学研究本身是没有政治目的，其代有国家性质也是无可厚非的。至于他到美国所研究的成果是不是卖国的行为，是不是叛徒？。这要看当时的国际形势，反法西斯是当时情况下的大势所趋，全世界都在庆祝反法西斯战争的胜利。你叫一个个体的科学家何去何从。
1945年9月20日，毕业于福特哈姆大学物理学专业的詹姆斯·哈密尔少校，被他的上司、美国陆军部炮箭局的局长、人称“鲁迪”的霍格尔·N·托夫托伊上校传唤到了五角大楼。在那里，26岁的哈密尔承领了一项特殊的任务，到纽约去会见7位德国科学家。他们在德国战败以后已经签约为美国进行火箭研究。
就在几个月前，哈密尔少校在德国工作期间，正是在这些德国科学家的指引下，美国人在苏联红军到达之前的几个小时内，成功地从苏占区窃取了100枚巨型火箭。这些火箭在极度保密的状态下被运送到新墨西哥州的白沙试验基地。
哈密尔飞往纽约，在一架美国军用运输机里见到了，在当时被认为是全世界更优秀的火箭科学家、年仅34岁的冯·布劳恩以及他的6位同事。他们是几个星期以后要来的大批火箭专家的“先头部队”。
哈密尔临出发前，托夫托伊上校特意叮嘱他：要他像胶水一样，一天24小时的和冯·布劳恩粘在一起。下达这个命令只有一个充分的理由，那就是这些德国火箭专家是在更高机密状态下被带到美国的。
美国人知道，他们现在所从事的事业，对于美国和苏联之间进行的冷战有着决定性的影响。美国人不想让苏联人知道这些德国人的“智力武器”。同时，那些在战争中失去了亲人的美国人完全可能会出于一种敌对情绪，把“一群XTL的科学家”已经来到美国的消息泄露出去。
哈密尔少校穿着便装，把这7位“陆军部的监护对象”聚集到一列火车上。凌晨的时候，这群人抵达了华盛顿特区的联营车站。其中的6名德国人由一批陆军军官护送到马里兰州的亚伯丁试验基地，而哈密尔和冯·布劳恩则乘坐一辆黄色出租车到了当时最著名的华盛顿旅馆，在那里用假名进行了住宿登记。他们住进一套带有两个卧室的房间后，美国技术情报组开始向这个火箭专家提问，这项工作断断续续进行了五天。
这种详尽询问结束以后，冯·布劳恩就和穿便装的哈密尔少校一起坐火车赶往离白沙试验基地不远的得克萨斯州的厄尔巴索。在圣·路易斯，他们换了火车。哈密尔知道他们两个人的车厢里的乘客都是美国第82和第101空降师中受伤的老兵。
由于担心那些受伤的美国兵知道了冯·布劳恩的真实身份，发生难以应付的事件，哈密尔在另一个车厢里安排了铺位。然而，两个人睡觉的铺位恰巧是正对着的卧铺车厢的两端。他们两人只得装作不是一道出来的。
那天早晨，当列车员把卧铺整理好以后，哈密尔就坐在车厢的末端远距离地监视着冯·布劳恩。此时，冯·布劳恩正在另一端与一位乘客兴致勃勃地聊着。
“你从哪儿来？”冯·布劳恩的同座问道。
“瑞士”，这位火箭天才答道。他知道那个山地国家有很多说德语的人。
这个美国人眼睛突然一亮，“瑞士！”他几乎要叫出来：“是吗！我到那儿去过好几次！你是做什么生意的？”
这个德国人一向就有口若悬河的本事，但此时他觉得他应该尽可能地少说话。“钢材，”他回答道。
“哪种钢材？”
“制造炮弹轴承的。”
然而更糟糕的是，这个美国人却对钢材生意和炮弹轴承工业知道得特别多。冯·布劳恩感到了一丝不安。
远远坐在车厢另一头的哈密尔少校越来越感到忧虑，他担心这个平时好说话的德国人会不经意透露出了自己的身份。冯·布劳恩正在努力找一个借口转变话题的时候，火车刚好进入阿肯色州和得克萨斯州交界处的特克萨卡纳车站。令这位科学家大大地松了一口气的是，他的同座站起来了，并且说：“喔，我就在这儿下车。”
冯·布劳恩立即起身与这个美国人握手告别。内心紧张的哈密尔少校走出来的时候，正好听到这个美国人在大叫：“如果不是你们瑞士人的话，我简直怀疑我们能否打败那些该死的德国人！” 哈密尔极力抑制住了想放声大笑的冲动。
世界更大火车枢纽站？
目前公认的世界更大火车站，是纽约大都会火车站，也叫中央车站，这个我们在很多美国电影都会看到它的身影，它是本世纪初1913年开始投入使用，由美国百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资承建的，这座火车站占地49公顷(也就是49万平方米)，为目前世界更大火车站。
广州新站可以说是当之无愧的世界更大火车站了，被成为世界之一大火车站，规划占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场， 同为英国建筑设计师泰瑞法瑞(Sir Terry Farrell)设计，广州新站建成后将是目前亚洲之一大 火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁，总投资130亿元，5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。
世界上更大的火车枢纽站——纽约大都会终点站。美国纽约市的大都会终点站是世界上更大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。
到此，以上就是小编对于纽约中央车站的问题就介绍到这了，希望介绍关于纽约中央车站的2点解答对大家有用。
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