螺旋隧道原理？：双螺旋隧道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于双螺旋隧道的问题，于是小编就整理了6个相关介绍双螺旋隧道的解答，让我们一起看看吧。

螺旋隧道原理？

利用螺旋桨理论分析隧道中螺旋桨的举水过程,经过数学推导,导出螺旋桨、隧道和船舶吃水之间的关系式;在流体力学基础上,分析桨前隧道中水流的压力场和速度场,导出桨前隧道主要纵剖线和困线型的设计原则;通过对螺旋桨尾流速度场的简要分析,导出桨后隧道部分的设计原理。

双螺旋隧道是怎么回事？

雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子1#隧道组成。截止目前，隧道已累计掘进6400米，其中，干海子隧道左洞掘进1462米、二衬1209米，右洞掘进1517米、二衬1204米；铁寨子I号隧道左洞掘进1725米、二衬1506米，右洞掘进1665米、二衬1397米。

螺旋隧道采用半径600米的圆曲线，以螺旋展线的方式优化线形指标，完美地解决了线路爬升及避开地质不良地段的难题。尤其是为了减少连续纵坡，也为了规避不良地质和自然保护区。螺旋隧道更大的妙处就在于，以长度换取高度。

螺旋隧道什么意思？

螺旋隧道意思是螺旋模样的隧道

螺旋隧道，可以类比地理解为“盘山”隧道，为了在较短水平距离中，消减高度落差而设计的螺旋状的隧道。干海子双螺旋小半径曲线型隧道是为克服12.35公里729米的高差和避开安宁河断裂东支和铁寨子—曹谷两条断裂带、季节性冰冻带、降低路线纵坡，同时为了绕避活动断层的不良地质地带和避开石棉县栗子坪自然保护区而设计，属世界首创。

雅西高速被誉为云端上的高速公路，几月份去那里比较合适？有什么注意的吗？

每年3月份去景色比较丰富，李花、桃花、杏花、樱花次第开放，直到连阡接陌的梨花，一片花海覆盖整个高速公路两边，那样的场景光是想象都很美，现场看肯定很惊艳。注意收看天气预报，高速路上切勿停车观景。观景可以注意观察指示牌到观景平台也可以享受美景。

雅西高速公路简称雅西高速，是连接雅安市和西昌市的高速公路，2007年动工，2012年建设完成，是北京至昆明高速公路(G5)和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。雅西高速指从雅安对岩镇，经雨城区、荥经、汉源、石棉，止于凉山彝族自治州冕宁县泸沽镇，全长240公里。雅西高速全线跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带；有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座；有隧道25座，其中特长隧道2座，长隧道16座；

雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，地形条件极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变、生态环境极其脆弱、建设条件极其艰苦、安全营运难度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度更大、科技含量更高的山区高速公路之一，被称作天梯高速、云端上的高速公路。

雅西高速每年是立冬后，大约11月份“会开始下雪。雅西高速在雅安、凉山的崇山峻岭中穿行，海拔更高为2400多米。特别是泥巴山，以及拖乌山栗子坪至彝海段，每年的11月至次年3月，都很容易出现雨雪、大雾天气，潮湿的空气加之较低的气温，路面极易结冰，之所以每年12月开始实行冬管，也正是这个原因。大客车、货车注意天气变化和路况，备好干粮、防滑链条等物品。开车时请注意：提醒您！尽量白天通过危险路段！雅西高速栗子坪至拖乌山路段会经常下雪。

雅西高速是四川雅安到凉山自治州的一段高速公路，因为凉山自治州的驻地在西昌，所以，叫做雅西高速。

雅西高速不但有“云端上的高速”之雅称，同时还有另外有一个雅号叫做“天梯高速”。是京昆高速由四川盆地西部边缘向云贵高原攀升的关键路段，因地质条件复杂，垂直高度悬殊，经过多条地震带等因素，不但造就了雅西高速的建设难度和高科技含量，同时也把车辆和游客带进了壮观秀美的绝佳风景地带。

自驾游虽然追求的是自驾途中行驶的愉悦感觉，欣赏不同的季节、不同路段不一样的风景。但在驾驶途中，毕竟要考虑安全问题，所以，自驾游更好的体验应该是普通公路，或者沙漠公路，草原公路之类的，这样在驾驶过程中，会更方便停车欣赏风景，打卡摄影等等。高速上不能随意停车，如果一边驾驶一边欣赏风景，会更加地不安全。

螺旋隧道原理？：双螺旋隧道

雅西高速一年四季都有美景，一路处处都是风景，只要去了，就不会后悔。最适宜的3月份去看花，10月份去看高山草甸，春节去看雪，沿线主要的风景：

1、干海子和铁寨子双螺旋隧道。可以说是世界上独一无二的高速设计线路，非常壮观，同时驾驶体验度非常好。高速在两座大山上盘旋而上，忽而又上下交叉，既惊心动魄又赏心悦目，如同驾驶着过山车一般，上下翻飞。

2、三次跨越大渡河的瀑布沟库区桥梁群。几个数字很能说明问题，这段高速路距离是22公里，在桥面上行驶的就有14公里，共计16座桥梁，并且3次跨过大渡河。和其他路段桥梁和隧道交替出现不同的是，这里是一个接一个的桥梁在大渡河上穿行。

3、汉源路段的花海。雅西高速经过的汉源县，属于亚热带季风性湿润气候，气候湿润，四季分明。同时，又处于大渡河中游河谷地带，所以春季漫山遍野开满了五颜六色的鲜花，娇艳欲滴又铺天盖地，视觉效果十分好，是春天自驾游最为养眼的路段。

4、石棉县栗子坪乡秋季的高山草甸。秋天本身就是颜色最为绚丽多彩的季节，雅西高速到了石棉县以后，完全是一派高原风光，高山峡谷，瀑布云海。高山草甸上，一片金黄，点缀着各类彩色的树叶，特别是霞光万道的一早一晚，恍若世外桃源，又似人间天堂，童话世界。五彩大地，叹为观止，浪漫而又精美。

自驾游雅西高速，因为坡度大、弯道多，桥梁隧道多，坡度连续距离长，首要考虑的是驾驶安全问题。

雅西高速不论叫云端高速还是天梯高速，都言其极美、极险，但是，这些风景只适宜以第三者的视觉去欣赏，作为自驾游，在高路公路行驶，大有“不识庐山真面目，只缘身在此山中”的感觉，不易欣赏到沿线特大桥的身姿，甚至桥下的大渡河、湖泊等也都是惊鸿一瞥。一切都要驾驶安全为之一考量。

需要注意哪些问题呢？

1，最基本的就是高速路上绝对不可随意停车观景。因为雅西高速特殊的地理条件和路况，沿线除了各个高速出口，还设有荥经、石棉、冕宁三个服务区，之外，另设置有荥经的土山岗停车区，汉源停车区，石棉县的楠桠、栗子坪、锅底凼三个停车区，冕宁县的菩萨岗、彝海两个停车区，合计7个停车区。

所以，在雅西高速自驾游，相对于其他高速公路，停车欣赏沿线的风光还是比较方便的。但也仅限于在服务区和停车区停车休息、欣赏风景。

2、山区高速，限速80公里是常态，个别路段和桥梁、隧道等也会有特殊的限速，一般是限速60公里，甚至更低。

3.雅西高速坡度连续距离长，沿线设有6个紧急避险带，供紧急避险使用。在自驾雅西高速途中，遇到大型货车，要保持安全距离，尽量远离大货车，在下坡路段，遇到后方有大货车，一定尽快脱离大货车的跟随。如果发现后方的大货车紧急长时间鸣笛，或者不断紧急闪灯，极有可能是出现问题，必须在之一时间快速离开，切记！

4、雅西高速冬季会在特定路段设置特管区，限制超速、超车、越道等行为，实行客货分道、控速行驶。所以，冬季自驾雅西高速，一定要关注当地的交通管制信息，遵守管制规定，保证行车安全。

京昆高速双螺旋隧道又叫什么名字？

螺旋隧道又叫大相岭泥巴山隧道。

所谓“螺旋隧道”，可以类比地理解为“盘山”隧道，为了在较短水平距离中，消减高度落差而设计的螺旋状的隧道。干海子双螺旋小半径曲线型隧道是为克服12.35公里729米的高差和避开安宁河断裂东支和铁寨子—曹谷两条断裂带、季节性冰冻带、降低路线纵坡，同时为了绕避活动断层的不良地质地带和避开石棉县栗子坪自然保护区而设计，属世界首创。