大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于资源县的问题，于是小编就整理了4个相关介绍资源县的解答，让我们一起看看吧。
资源县到百里村有多远？
有去龙胜各族自冶县的路线。 资源县位于广西壮族自治区东北部，东面、南面、西南面分别与全州县、兴安县、龙胜县毗邻，西面、北面分别与湖南城步苗族自治县、新宁县交界，在行政上隶属广西壮族自治区桂林市。资源县城位于风景秀丽的资江上游河畔，距离山水甲天下的桂林市98公里，距离湘桂铁路百里村火车站58公里。三条省际公路经过县城，汽车可直达桂林市、龙胜县和湖南的武冈市、邵阳市、新宁县等地。
资源县受暴雨影响现超50年一遇洪水，多个乡镇受灾路面严重积水，部分道路塌方交通和通讯中断, 你怎么看？
对该处地质地貌不了解，只能从宏观的普通知识，提点看法。抗洪工作艰苦光荣，但防洪工作更为重要，在大规模的开发建设中，在发展规划中，千万要按科学规律办事，遵重自然科学，保护生态环境，千万别破坏原有的生态水源及排放糸统，再加上科学的应急措施，才能减少不可抗拒的自然災害，降低其损失。不讲科学，只顾眼前利益，必然遭到大自然的惩罚。
个人感觉建议当地 *** 部门多进行地质灾害宣传和安全教育知识，多开展突发事件应急预案撤离演练，安排相关专业人士在雨季或者易发生地质灾害时期实时监测天气地质数据，提前预防提前制定方案，保证人民群众的安全，安排人员对于当地住宅，山坡，河道，进行专业数据分析和实地地质考察，提前制定应急预案，对于这次发生的事件，尽快救治，救援人民群众，尽快排险，把损失和伤情降至更低，当地 *** 辛苦了，希望当地人民群众早日恢复家园回复健康，谢谢
资源县：车门没关好，坐副驾驶的男子被甩出车外致双腿残疾, 你怎么看？
一般法律都会偏向弱势群体，这里就一定是伤残的一方，司机肯定是遭殃的了。
从道德情理上来讲，分两种情况来说。
一、司机明确提醒绑安全带，副驾驶乘客不听。，执意不绑。当然这样强行不绑安全的人相当少，多数是因为不舒服不愿意绑认，大咧咧的觉得很潇洒。 司机无奈不可能强行绑上或者要求其下车，这样相处会友尽。所以司机妥妥的受牵连，很无辜。
二、司机也不帮,乘客也不绑，安全带插槽上插了其他东西让汽车不报警，这种情况比较多。这样的情况情、法上都有责任。
所以无论何时，上车绑安全带都是好习惯，而司机行驶前也要万分小心。看好周边障碍物行人，同事也要检查仪表盘和提醒乘客关好门系上安全带。而停车要下车也要提醒乘客从右侧下车并且观察后方有误开车。多少悲剧是因为左侧乘客下车突然开门造成的。
行车不规范，亲人两行泪！
桂林资源县坐高铁哪个站近点？
资源县是桂林市几个山区县之一，近几年交通状况随着桂林到资源高速公路开通后，方便多了。但是到目前为止，桂林市还有几个县是不通铁路的。资源县就是其中不通铁路的县之一。要想乘高铁只有先走高速公路到桂林北或者是兴安北两个站。这两个站离资源县最近，但各有特点，论距离兴安北最近，但兴安到兴安北较远，且车次不多，桂林北站虽比兴安北远点，但在市区进站乘车方便且车次多。
桂林虽小，但是是一个高铁站最多的城市，有9个高铁站，试问在全国都是只有桂林了。桂林站，桂林北站，桂林西站，恭城站，阳塑站，兴安站，全州站，永福站，在建的桂林东。
从外地来资源，有桂林北站，跟兴安站最近，但是从兴安县城去资源的客车少一点，建议大家更好来桂林火车北站，出站走几百米就到桂林汽车北站了，汽车站每间隔一个小时就有去资源的直达客车。非常方便。
首先在深圳北乘坐高铁往桂林。高铁时刻如下：其次在桂林北站乘坐公交车往桂林汽车北站。桂林北往汽车北站有32路公交车可以到达，在桂林北站路口下车，具体公车时刻如下：32路桂林北站地址：桂林北辰路76号桂林北站路口往汽车北站行走路线如下：接着在桂林汽车北站购买前往资源的汽车票。桂林汽车北站至资源汽车时刻如下：最后到达目的地资源。
到此，以上就是小编对于资源县的问题就介绍到这了，希望介绍关于资源县的4点解答对大家有用。
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