大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于慈寿寺地铁站的问题，于是小编就整理了5个相关介绍慈寿寺地铁站的解答，让我们一起看看吧。
10号线始发时刻？
北京10号线始发时刻：
序号 站名 始发时间 末班时间
1 巴沟 04:53 22:31
2 苏州街 04:55 22:33
3 海淀黄庄 04:57 22:35
4 知春里 04:59 22:37
5 知春路 05:01 22:39
6 西土城 05:03 22:41
7 牡丹园 05:06 22:44
8 健德门 05:07 22:45
9 北土城 05:09 22:47
10 安贞门 05:12 22:50
11 惠新西街南口 05:14 22:52
12 芍药居 05:17 22:55
13 太阳宫 05:19 22:57
14 三元桥 05:22 23:00
15 亮马桥 05:24 23:02
16 农业展览馆 05:26 23:04
17 团结湖 05:28 23:06
18 呼家楼 05:30 23:08
19 金台夕照 05:32 23:10
20 国贸 05:34 23:12
21 双井 05:37 23:15
22 劲松 05:39 23:17
23 潘家园 05:41 23:19
24 十里河 05:43 23:21
25 分钟寺 05:45 23:23
26 成寿寺 05:47 23:25
27 宋家庄 05:34 23:28
28 石榴庄 05:37 23:30
29 大红门 05:39 23:32
30 角门东 05:41 23:35
31 角门西 05:43 23:37
32 草桥 05:47 23:40
33 纪家庙 05:49 23:42
34 首经贸 05:51 23:44
35 丰台站 05:55 23:48
36 泥洼 05:57 23:50
37 西局 05:59 23:52
38 六里桥 06:01 23:55
39 莲花桥 06:05 23:59
40 公主坟 06:07 00:01
41 西钓鱼台 06:11 00:04
42 慈寿寺 06:13 00:06
43 车道沟 04:47 00:09
44 长春桥 04:49 00:11
45 火器营 04:51 00:13
园博园自驾游更佳路线？
北京园博园浏览及行车路线推荐如下
北京园博会期间组委会根据每日观展客流量情况，共设置4条专线线路和2条应急接驳专线。具体运行线路是：
公交专线共四条：分别从西客站北广场站台、北京南站北公交枢纽内、慈寿寺地铁站桥西北侧辅路、丰台西局地铁站下车后丽泽桥下特8路总站内乘车直达园博园。
应急接驳专线1：由地铁14号线园博园站P1公交场站出发，经园博大道至园博园4号、5号门外落客循环运行。
应急接驳专线2：由地铁14号线张郭庄站公交场站出发，经园博园南路、园博西一路、长顺一路至P4停车场落客循环运行。
另外，从地铁9号线、10号线换乘14号线至园博园站，距园博园1号门约300米或乘坐摆渡车到达2号门、3号门、4号门、5号门和6号门。
地铁青年路站什么时候开通？
已开通了。地铁6号线全程52公里，全线共设站点33座，其中有13座换乘站。苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站、田村站、五路站、慈寿寺站、白石桥南站、三里河路站、车公庄西站、车公庄站、平安里站、地安门站、南锣鼓巷站、中国美术馆、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站、###青年路站###褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站、物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、东部新城站、东小营站。
北京地铁10号线途经哪里？
北京地铁10号线内环一共45地铁站，分别为巴沟、苏州街、海淀黄庄、知春里、知春路、西土城、牡丹园、健德门、北土城、安贞门、惠新西街南口、芍药居、太阳宫、三元桥、亮马桥、农业展览馆、团结湖、呼家楼、金台夕照、国贸、双井、劲松、潘家园、十里河、分钟寺、成寿寺、宋家庄、石榴庄、大红门、角门东、角门西、草桥、纪家庙、首经贸、丰台站、泥洼、西局、六里桥、莲花桥、公主坟、西钓鱼台、慈寿寺、车道沟、长春桥、火器营。全线途径海淀区、朝阳区、丰台区等3个地区。
北京地铁换乘距离最长的车站是哪个站？
很多接驳的线路换乘都很长，这几年新修的线路我很少坐过了，所以不好说，但是4号线换乘9号线是真近啊，对面就是。
建国门复兴门一号线换乘2号线也挺长的，不过应该是最短的。
我觉得最长的是东直门13号线换乘2号线，芍药居13号线换乘望京线，东单5号线换乘1号线，真是很长的。
在北京坐地铁，换乘长不是最抓狂的，我很讨厌换乘，很多时候如果有直达的公交车我就不愿意做换乘的地铁。
最抓狂的是找不到去哪里换乘，比如有一次上班坐地铁埋头看手机错过了知春里，直接就是海淀黄庄了，我想走回头路啊，找了老半天啊，需要下楼去再上楼来才能坐返程。
还有就是有一次8号线北土城倒南锣巷，真真是找不到去哪里倒车啊，
作为一名伪地铁迷兼媒体人，我来上一下我去年照着北京地铁公司官方资料实地探访的体会吧。以下就是当时采写的报道片段。
最远换乘
由于建设年代差距、地形地势和场地既有设施等因素限制，北京地铁有不少换乘站或意外或无奈地采用长通道换乘设计。原本换乘距离最长的是西直门站2/4号线与13号线的互换，从地下3层上到地上2层，到地面还要走一段弯弯绕。但由于西直门站2011年新建了站内换乘走廊，基本上是直线联通，换乘体验提升不少，于是最远换乘距离的“殊荣”就转给了难兄难弟——东直门站：从2号线到13号线，需要经过“上楼梯-长通道-上楼梯-长通道-下楼梯”的流程，换乘时间长达8分40秒，整段路程约500米，相当于公交车一站地了。
一般来说，地铁换乘时间超过5分钟，就会给人感觉比较远了，除了东直门和西直门，其他换乘时间超过5分钟的还有军事博物馆站、大望路站、望京西站和奥林匹克公园站，其中西直门站（13号线→2号线）和军事博物馆站（9号线→1号线）以6分40秒并列第二。凡是地上车站与地下车站之间的换乘，由于垂直落差不得不“上天入地”，时间和便利程度上都存在先天不足，比如知春路、大屯路东等站。
海淀黄庄站别懵圈
海淀黄庄站属于十字换乘，10号线在上，4号线在下，结构相对简单。虽说绝对换乘距离不长，但如果从南站厅去10号线外环（北侧站台）方向，或者从北站厅去10号线内环（南侧站台）方向的话，必须先把4号线站台当作“过街通道”来到对向站厅（检售票层），才能从换乘走廊进入10号线站台，这就把人绕迷糊了：我要坐10号线，怎么给我引到4号线来了？
这种岛-侧式站台十字换乘的一大问题就是双向换乘套路不一样，造成乘客难辨方向，也使海淀黄庄站成为目前北京地铁开挖土方量更大的全暗挖（施工不占地面）车站。不过，这种设计的水平占地面积小，对于周围地基密布的海淀黄庄很有必要。
PS：图片中的数字表示车门编号，4号线和10号线每趟车6节车厢编组，每节车厢4对车门，从车头到车尾对应1-24号车门，比如5号门就表示第二节车厢（从车头方向数）之一扇门，19表示第五节车厢第三扇门。
东单站：出站要爬7层楼
还有一种换乘站属于L型/T型换乘，这种设计更大的好处在于双向换乘客流不会发生冲撞。比如慈寿寺站，10号线和6号线均为岛式站台，在交叉的节点设一个楼梯，满足一个方向的换乘，另一个方向的换乘则通过两段楼梯上下站厅层来承担，面对大客流的适应能力强。缺点是站厅必须做得很大，相应开挖土方量也大，不适合用在水平空间小的地段。虽然平均3分钟左右的换乘时间中规中矩，但有些车站楼梯太多，频繁爬上爬下会让乘客走起来很烦。
那当属西直门地铁站了！作为一个经常外出，以地铁为主要交通方式的出行人。对西直门站13号线，4号线，2号线之间的换乘，深有体会！北连13号线，接2号城内环线，以及4号线，位置重要性明显，来往人流密集。地面行走距离，加上电梯换乘，大概每一次换乘需要3-5分钟的时间，人流量较大，但是平面扶手电梯，加上宽阔的走廊设计，合理的通道方向，使得西直门站承担起了地铁枢纽重任。
对于一个学校在大钟寺的人来说，西直门是绕不开的换乘站，走的太远不说，已经几次被人问四号线怎么走？十三号线在哪？所以现在有了小黄摩拜以后，都是西直门下车骑车去学校，反正也不远。
北京地铁由于建设年代不同，线路规划时未考虑换乘问题；后期由于部分线路早晚高峰客流量过大，在设计换乘过程中，又考虑了通过拉长换乘距离，分散客流的方案；所以部分线路换乘存在距离较长的实际情况。
其中，比较著名的换乘，是2号线与13号线的换乘（西直门、东直门）。这两站的换乘不断距离长，而且需要多次变换方向，不熟悉的人会进一步感觉距离过长。根据查询相关 *** 息显示，西直门站2换13长410米，东直门站2换13长529米，东直门距离最长。
到此，以上就是小编对于慈寿寺地铁站的问题就介绍到这了，希望介绍关于慈寿寺地铁站的5点解答对大家有用。
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