[北京西站南广场东]北京西站南广场北广场区别？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京西站南广场东的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京西站南广场东的解答，让我们一起看看吧。

北京西站南广场北广场区别？

主要区别如下

1.南广场主要是出站坐公交的比较多，北广场主要是进站为主。

2.南广场是西站的配套设施，有指示箭头！您需要乘坐的车次，会在广场大屏幕上找到。北广场和南广场等于是西站的前后门，从任意一个广场进站都可以。

3.南北广场是相通的，从地下一层可以通过，看路标，再有不懂的就问站广场穿制服的工作人员。

北广场是西站正门，车站门楼气派大气辉煌，北广场比南广场人多繁华，店铺比南广场多，但交通比南广场拥堵，北广场人潮鼎沸，南广场曲径幽长，北广场两侧商铺林立，且距世纪坛景区不远，南广场两侧公司林立，总之两广场各有千秋，各有各自的好处。

北京西站南北广场通吗？

都能进站。

北京西站南广场公交枢纽占地面积达1.4万余平方米，计划总投资9875万元。建成后将安排6个站台，可容纳12条公交线 路，最多同时停靠64辆公交车辆，满足日高峰客流量5万人次的换乘需求。 公交集团负责人介绍，整个枢纽由地上和地下两部分组成，枢纽在地下一层设置了公交换乘通道和换乘大厅，直接与西站旅客出站大厅相连接，并可到达西站北广场公交换乘车站。虽然都能进站，但候车大厅和接站口都离北广场较近，从南广场进去的话，需要走地下，穿过西站来到北面，因此要坐火车或接人的话能直接到北广场更好，南广场就是远了一些！

通。北京西站有北广场和南广场,北广场是普通列车检票进站口,南广场则是高铁检票进站口。南北广场都在地上一层。进站以后南北都是通的,也可以从地下层走,不需要进站也可以南北互通。

根据我所了解的信息，北京西站南北广场是分开的，南广场和北广场之间没有直接的通道相连。南广场主要用于长途客运，包括长途汽车、旅游大巴等；北广场主要用于城际铁路和地铁的乘车。如果您需要从南广场到北广场或者相反，需要离开一个广场，然后步行或者乘坐交通工具到达另一个广场。请注意，具体的交通情况可能会有变化，建议您在前往北京西站前提前查询最新的交通信息以便更好地安排行程。

北京西站南北候车室排序？

北京西站候车室一楼和二楼都有，北京西站现有13个候车室，候车面积约2.1万平方米，可容纳2.5万人同时候车。

北京西站整体布局：

北京西站设计为上进下出模式，即地面以上为旅客进站、候车系统，地下部分为旅客出站系统，地下负二层设有4个出站口，分别为北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。北京西站现有13个候车室，候车面积约2.1万平方米，可容纳2.5万人同时候车。

北京西站的站场为通过式，置于三环路与北蜂窝路之间，采用高架候车、上进下出、南北开口、北侧为主的桥上站类型。车站东、西两侧，均设出站地道；靠近站台端部设邮件、行包合用地道，并以横向地道沟通（呈U型），尽量减少站台上车辆穿行。

联系南北广场，专供行人使用的地下中央自由通道，布置在车站中部附近的人流集中处，既解决车站南北两侧居民的自由往来，又兼顾南北广场公共交通间的换乘。

北京西站的站房分为南北两侧。其中，北侧站房包括售票、行包、候车、管理用房和以旅客为主要服务对象商业用房；南侧站房包括购票、行包、候车等用房，便于南侧旅客就近乘降。

北京西站的广场分为步行广场、个体交通（大、小型客车）和出租汽车停车场。广场东部安排有公共汽车始发站和邮件处理中心及邮电支局。

广场西部安排有行包房及其专用停车场；广场之下拥有可停放小型汽车的地下停车场和地铁站，其中地铁站的南出入口在西站进站大厅内，北出入口放在莲花池东路以北。

北京西站各次列车均实行实名制购票、验证验票进站，车站于开车前5分钟停止检票进站。乘坐Z97次去往九龙（红磡）的旅客，需在开车前90分钟进 *** 检区域开始办理验关手续，开车前20分钟关闭联检大厅进站通道并停止检票。

接乘坐动车的旅客请到南一、南二出站口接站，接乘从普通列车的旅客请到北一、北二出站口接站（注：南一、南二出站口之间相通，北一、北二出站口之间相通）。

北京西客站候车室有南北两个入口，分别由南广场和北广场进入站内。其内部候车室由北向南从之一候车室开始逐次排序，左右两侧候车室排序一致。候车室十几个总长不到200米，由于北广场相对人流大车辆较多非常容易堵车，建议尽可能走南广场入站。

到此，以上就是小编对于北京西站南广场东的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京西站南广场东的3点解答对大家有用。