运城张孝机场（运城张孝机场直达全国哪些城市？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运城张孝机场的问题，于是小编就整理了6个相关介绍运城张孝机场的解答，让我们一起看看吧。

运城张孝机场直达全国哪些城市？

包括北京、广州、成都、杭州、乌鲁木齐、重庆、沈阳、贵阳、深圳、哈尔滨、三亚、海口、南宁、南昌、无锡、呼和浩特、南通、银川、南京、珠海、武汉、泉州、丽江、上海、宁波、济南、青岛、西宁、昆明、福州、合肥、厦门、天津、大连、长春、长沙、温州。

运城张孝机场和关公机场是一个吗？

运城，我们的运城机场名字叫关公机场，同时又称为张孝机场，这样的称呼常常令外地的旅客大呼不解，还以为运城有两个机场，也因此造成了不必要的麻烦。但是，在2020年3月11日机场方面发文如下:

运城民航机场有限公司关于规范使用运城机场名称的声明

运城机场2005年2月通航以来，在民航局的备案名称为“运城张孝机场”。这是根据民航运输机场以“机场所在地名称命名”的相关规定确定的。机场名称是体现航空运输始发、经停、到达的重要标识，其命名、更名和使用应当遵循国家有关规定。对“运城张孝机场”在日常使用中可简称为“运城机场”，但不能称作其它。

特此声明

运城民航机场有限公司

关公机场是不是在夏县？

关公机场不在夏县。

关公机场的关公就是三国里的关公，关云长，而且该机场就在山西运城。运城关公机场，又称运城张孝机场。位于陕西省运城市盐湖区陶村镇的张孝村。

关羽，字云长，是河东郡解县，也就是山西运城人，而运城机场命名为关公机场，也正是为了纪念这个以义为先的三国人物。可以说是我国最“讲义气”的机场了。关公机场于2005年建成通航，是晋陕豫黄河金三角地区对外开放的窗口。

公关机场不在夏县，在在运城市空港北区。

关公机场指的是运城张孝机场。运城张孝机场（Yuncheng Zhangxiao Airport，ICAO：ZBYC，IATA：YCU），常被误称“运城关公机场”，位于中国山西省运城市盐湖区关公西街1号，距运城市中心城区10千米，为4D级军民合用支线机场、航空口岸机场。

2005年2月7日，运城张孝机场建成通航；

2012年5月27日，运城张孝机场T2（国内）航站楼启用；

2018年10月26日，运城张孝国际机场项目开工。

据2020年3月机场官网信息显示，运城张孝机场有两座航站楼，其中T1（国际）航站楼面积3059平方米，T2（国内）航站楼面积2.7万平方米；民航机坪面积6万多平方米，有6个廊桥，可同时停放10架飞机；跑道长3000米，宽45米，可起降B767-300以下系列机型。

2019年，运城张孝机场共完成旅客吞吐量248.4569万人次，同比增长21.0%，全国排名第65位；货邮吞吐量6078.2吨，同比增长19.6%，全国排名第76位；飞机起降3.7761万架次，同比增长9.0%，全国排名第69位。

历史沿革

2002年5月，运城张孝机场动工兴建。

2004年10月，运城张孝机场竣工验收。

2004年12月6日，运城张孝机场校飞成功。

2007年5月，运城张孝机场一期改扩建工程动工，扩建后跑道向西延长600米达到3000米，站坪机位增加3个，机场等级达到4D级。

2005年2月7日，运城张孝机场正式通航，首条航线为中国国际航空执飞的运城—北京首都航线。

2008年7月23日，中国国际航空使用波音B767-300大型客机试飞成功，运城张孝机场飞行区扩建工程通过行业验收；

8月28日，运城张孝机场一期改扩建工程启用。

2009年3月25日，运城张孝机场二期改扩建工程动工。

2012年5月27日，运城张孝机场T2航站楼启用。

2014年7月21日，运城张孝机场T1航站楼开始国际厅改造；

12月31日，T1航站楼改造工程完工。

2015年1月28日，运城张孝机场T1航站楼改造工程竣工验收。

2017年4月12日，运城张孝机场航空口岸开始临时对外开放。

2018年10月26日，运城张孝机场三期改扩建工程奠基开工。

运城的飞机场叫什么名字？

运城机场叫做运城张孝机场。

运城张孝机场位于中国山西省运城市盐湖区陶村镇张孝村关公西街，南距运城市中心11.5千米，为4D级军民合用支线机场、航空口岸机场。

2002年5月，运城张孝机场动工兴建。

2004年10月，运城张孝机场竣工验收；12月6日，运城张孝机场校飞成功。

运城有几座飞机场？

运城除了东北方向的关公机场（运城张孝机场），在运城西北方向还有一个军用机场，记得小时候去过一次，有很多飞机，还有两个直升机，停机坪是水泥地，跑道是草地，不知道现在还在吗？

运城关公机场是山西，也是中原经济区中仅次于太原和郑州的第二大机场，2018年旅客吞吐量205万人次，排第63位。2019年4月已新增通航九个城市，使机场共通航35个城市，预计吞吐量有望达250至三百万人次，排名上升。六月份还将增几个通航城市。前景可期。之所以运城能领先于除周边省会城市机场，也是因运城南下火车不方便，尤其是4月火车调图普车已没有南下出省火车，动车南下省会城市仅有西安兰州成都重庆，北上北京济南太原石家庄。

就一个民航机场，是山西第二大机场，对一个地级市目前己经满足了。问有几座，回答有好几座，是不是维修机场的。以前有一个笑话，口袋别一只钢笔的是中学生，别两只笔的是大学生，别三只笔的是博士，别五只笔的是修钢笔的。

你这个问题问的太模糊了，一般意义上说的运城机场就是指关公机场，这是运城唯一一个民航机场，也是省内第二大机场，机场等级4D，2017年的数据也出来了，全年运城机场客流量达144万人次，基本上是第三名长治机场的两倍。以前大西没开通的时候，去运城经常坐飞机，不到一小时，也便宜，现在高铁开了，飞机没了。

既然你问到机场，那除了这个民航机场，说说运城的其他通用机场。通用机场这个名字似乎有些陌生，主要是负责特种飞机的起降，比如农药喷洒、空中旅游、表演、测绘、飞行培训、森林防火等任务，飞行高度主要是1000米以下。可别小看这些飞机，对于社会经济平稳运行也起着重要作用。汇集多方信息得知，山西目前通用机场有三个，分别为太原徐沟尧城机场、长治沙庄机场、大同东王庄机场。但是正在规划筹建的通用航空机场多达十几个，分布在大同、忻州、阳泉、运城、晋城。具体到运城来说，主要规划有4个通用机场。

绛县：绛候机场民航已批复，军方已核准，围绕这个机场的相关产业园区也已经开始建设了。

芮城：这应该是前几天的消息，芮城通用机场的场址已经获得民航华北管理局批复，这也就意味着芮城通用机场即将开始着手办理开工前手续，以及正式开工建设。和绛县的通用机场一样，芮城也将在周边建设航空产业园，并将构建航空小镇。

万荣：目前，万荣县的通用机场还没有批复，去年快到年底的时候仍然在选址，不知现在什么进展，但通用航空机场的建设只是时间问题。

永济：相比于以上那些，永济的通用航空机场的建设相对迟滞一些，只是积极开展前期准备工作。

运城现在运营的是关公机场，全省的第二大机场，始建于2005年，经过三次大的扩建，正向国际机场迈进。同时还有芮城、万荣、绛县的三个机埸己获批，正在建设之中，随着科技的进步和社会的前进，在不远的将来，运城有可能形成特有的航空体系，为黄河三角地带人民造福。