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东莞的虎门大桥全长多少米,上面写着谁的名字?
全长15.76公里,主桥长4.6公里
虎门大桥主跨净空高60米,桥下可通航10万吨巨轮。这座具有世界一流水平的现代化特大型桥梁,从动工到通车只用了四年半。令人自豪的是,这样一座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工、监理和科技攻关。虎门大桥飞架珠江口,是中国之一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界之一跨”。
虎门大桥于1993年开始施工建设,1997年香港回归前夕建成通车。[1] 该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成,如果将两根主缆的钢丝拉成一条钢绳,足可绕地球一圈。
虎门大桥不在虎门为何叫虎门大桥?
虎门大桥命名是有历史原因的,它原来建在一座积淀了悠久历史文化的古城——虎门古镇上,是著名的“东西连桥”,自古便以这座桥成为江浙沪三省的联结纽带,因此被称为虎门大桥。然而,由于江面拓宽和流量加大,虎门大桥也就随之迁移,现在它位于虎门镇北面,与虎门镇的距离约有两公里,但因为这座大桥历史悠久、地位重要,仍然把原来的名字虎门大桥沿用。
虎门大桥全长有多长?
虎门大桥全长15.76km。是中国广东省境内一座连接广州市南沙区于东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上。为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线组成部分。虎门大桥与1992年10月28日动工建设,于1997年6月9日建成通车。于1999年4月20日通过竣工验收。
虎门大桥属于什么桥形?
虎门大桥,是中国之一座大型悬索桥,其主航道跨径888米,居中国前列,被誉为“世界之一跨”。该桥总投资近30亿元,其悬索桥部分均采用钢箱焊接,共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里,每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
虎门大桥是怎样建成的?
虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。
虎门大桥是一座集多处桥隧为一体的群体工程,全路段共有23座大小桥梁(包含3座特大桥)、三座隧道、两座大型互通立交桥和一座大型收费站。
其中,大桥从东向西的主体建筑依次为太平立交桥、白花山双隧道、南面山隧道、威远立交桥、东引桥、主航道桥、中引桥、辅航道桥和西引桥;大涌桥(深湾高架桥)和坦尾立交桥为虎门大桥西延线工程;全线各立交桥段经由匝道与其它公路衔接;全桥主路段呈正东正西方向布置。
1.建成过程:虎门大桥于1992年10月28日动工建设;于1997年6月9日建成通车;于1999年4月20日通过竣工验收。
2.虎门大桥是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江狮子洋之上,为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。
3.虎门大桥东起东莞市太平立交,上跨狮子洋入海口,西至广州市南沙立交;线路全长15.76千米,主桥全长4.6千米;桥面为双向六车道高速公路,设计速度120千米/小时;工程项目总投资额30.2亿元人民币。
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