大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宜昌夷陵长江大桥的问题,于是小编就整理了3个相关介绍宜昌夷陵长江大桥的解答,让我们一起看看吧。
旅游到宜昌夷陵长江大桥拍照很美,宜昌城区还有哪些桥适合拍照?
宜昌万县铁路桥。铁路宜昌长江大桥
宜万铁路宜昌长江大桥位于宜昌市,坐落宜昌港烟收坝水域,在葛洲坝下游,距上游的夷陵长江大桥约5公里 ,[1]距下游的宜昌长江大桥约10公里,由中铁大桥局承建。[1]是宜万铁路(或万宜铁路,即宜昌到万州的铁路)在宜昌过江的一座大桥。[2]
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宜昌市夷陵长江大桥,是宜昌市枝城大桥、三峡坝区西陵长江大桥、宜昌公路长江大桥之后的之一座城中长江大桥,目前还有宜万铁路宜昌长江大桥、至喜长江大桥、秭归长江大桥、艾家长江大桥(在建)、白洋长江大桥(在建)将还有红花长江大桥和百里洲长江大桥(规划施工中),因为夷陵长江大桥位于宜昌市中心磨基山下,拍照片比较漂亮,特别是夜景更好!不有葛洲坝氺利枢纽边下的至喜长江大桥、秭归长江大桥正处在王昭君和屈原故里的香溪河与长江西陵峡口,是风光拍摄倶佳的位置。但是,要根据有关方面管理进行,比如三峡坝区的西陵长江大桥,是拍摄三峡氺利枢纽五级船闸更佳角度,但是西陵长江大桥上不允许停留,也不准行人通过,在推荐中必说清楚!
夷陵长江大桥的形状特点?
夷陵长江大桥,该桥是长江上唯一的一座“倒Y”字型结构的桥。夷陵长江大桥分别由主桥、三座桥塔、斜拉索、南北引桥及各立交匝道组成,主桥路段呈西南至东北方向布置。夷陵长江大桥采用单索面预应力三塔混凝土斜拉桥方案。主梁采用单箱三室截面,三向预应力混凝土结构,两主跨主梁采用预制悬拼施工。三座混凝土主塔造型一致,塔身上端均为倒Y形构造,塔身下段采用单箱双室截面;主塔为钢筋混凝土结构,由上塔柱、上横梁、中塔柱、下横梁和下塔柱五个部分组成;下塔柱横向为向外倾斜的单箱双室断面,中塔柱为向内倾斜的等截面矩形空心柱,上塔柱为索锚区,采用单箱单室断面,上下横梁均为实体结构。斜拉索置于桥面中央,断面上每个编号的斜拉索均由两根组成,斜拉索采用平行钢绞线拉索体系,全封闭新构造,无粘结锚具,镀锌钢绞线外包PE护层,内注油性蜡。
夷陵长江大桥是一座悬索桥,桥面采用了单层钢箱梁结构,两侧的主塔呈V字形,塔身由钢筋混凝土和钢管混合结构构成,中央桥塔高达216米,是目前长江上更高的桥塔。整座桥梁线条简洁流畅,造型美观,富有现代感。同时,为了适应长江大桥的特殊地理环境和气候条件,设计师还采用了一系列的防护措施,如桥塔的特殊涂料、桥面的防滑处理等,保证了夷陵长江大桥的安全性和可靠性。
夷陵长江大桥是谁题字?
夷陵大桥是邹家华题字。
大桥全长3246米,主桥长936米,桥面宽23米,设四条机动车道,车道外侧各设2.0米宽人行道,桥面中间索区宽3.5米,是长江上唯一的一座三塔倒y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥,其跨度在同类桥梁中为世界之最。
夷陵长江大桥是 *** 题的字。夷陵也是宜昌的古称。这座桥全长3246米。
夷陵长江大桥,是中国湖北省宜昌市境内连接点军区与伍家岗区的过江通道,位于长江水道之上,是宜昌市中部城市主干道的重要构成部分之一,也是湖北省第十一座长江大桥。由宜昌市交通运输局管理,途经线路为夷桥路、胜利三路,车道设置为双向四车道,全天开放。
夷陵长江大桥于1998年11月28日动工兴建;于2001年8月22日完成主桥合龙工程,大桥全线贯通;于2001年12月29日通车运营。
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