布鲁克林大桥布鲁克林大桥简介

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旧金山金门大桥和纽约布鲁克林大桥哪个更出名？

旧金山金门大桥更出名。

金门大桥是世界著名大桥之一，被誉为近代桥梁工程的一项奇迹。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上。

纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。

布鲁克林大桥，运用了怎样的建设原理？

布鲁克林大桥是一座悬索桥，运用了悬索桥的建设原理。具体来说，布鲁克林大桥的建设原理包括：

1. 悬索：在大桥两端的塔上建造了两根高达278英尺（约85米）的悬索，然后将悬索的钢缆固定在塔上，使得悬索不断向下延伸，形成了大桥的主体结构。

2. 锚固系统：在悬索钢缆和桥墩之间建造了钢筋混凝土的锚固块，用以支撑悬索钢缆的重量和桥面荷载。

3. 桥塔：建筑两个高82米的岩石桥塔，它们从河岸线开始便是平行的，到达悬索钢缆高度处后，向内偏转45度，支撑悬索和桥面荷载。

4. 杆塔和横杆：从桥塔顶部到悬索上方有两根直立的巨大杆塔，它们支撑着横杆，横杆连接悬索并支撑着桥面板。

5. 其他结构：其他重要的结构包括桥面板、钢桁架、跨度和连接器等，这些结构也对大桥的强度、刚度和稳定性至关重要。

总的来说，布鲁克林大桥的建设原理是基于悬索原理，通过运用复杂的工程技术和设计，实现了大桥的安全、可靠、稳定和高效运行。

布鲁克林大桥建造过程？

记载，布鲁克林大桥是在1870年1月3日开始正式建造的。

而要建造大桥，之一步就是要把两座高塔的基石沉入河床。当时罗布林的计划就是用高塔把两个长160英尺、宽100英尺的密封的沉箱压入到河底的泥土与石块中，并在沉箱的内部充入被压缩了的空气这样就可以使水不能进入沉箱内，并且沉箱上面的花岗岩可以使沉箱更加进入河底的泥里，再在上面灌入由水泥制成的实心基石，这样建造大桥所需的之一步就算完成了。