[新疆和田劫机事件]在校大学生如何看待航空乘务这一职业？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新疆和田劫机事件的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新疆和田劫机事件的解答，让我们一起看看吧。

在校大学生如何看待航空乘务这一职业？

这个问题比较接地气，很多人对空中乘务员这一职业总是充满着各种偏见，更喜欢带着有色眼镜看待这一岗位，往往把空乘人员误认为就是“端茶倒水的服务员”，这是不对的，其实她们也是机组成员，是确保飞行安全的组成力量之一。

在这里老鹰航空从下面两个方面来给一些说明吧：

1、空乘人员也是有专业的职业生涯规划，并不是所谓的青春饭；

国内各大航空公司的空中乘务员普遍平均年龄都是比较年轻，加上制服鲜艳，给人以青春靓丽的感觉。但是说到空乘这一职业的时候，其实也是有专业的职业规划。新手通过应聘和内部培训之后正式走上乘务员岗位，也就是从见习乘务员开始做起，之后是乘务员、两舱乘务员、头等舱乘务员，再往上是见习乘务长、乘务长，乘务主任等，能做到乘务长的，大多数都是35岁左右了，对于航空公司而言，并不会以年龄为标准来淘汰乘务员，相反，各大航空公司都很看中富有职业经验的乘务员。

只不过由于乘务员岗位工作特点比较特殊，无法顾家，很多年轻的乘务员往往要在家庭和职业两个面前做出取舍，选择家庭的比较多一些，毕竟都是普通人。

2、空乘人员在遭遇突发事件的时候，往往发挥着重要作用；

在这里就举两个真实案例吧：

之一个——天津航空6-29和田反劫机事件；

2012年6月29日天津航空一架ERJ-190型客机执飞GS7554航班从新疆和田飞往乌鲁木齐，当时飞机上机组成员九名，机长+2名副驾驶+乘务长+见习乘务长+2名安全员+头等舱乘务员+乘务员，飞机于中午12点25分起飞，十分钟之后六名伪装成残疾人暴徒挥舞着改装成拐杖的利器冲向驾驶舱，试图撞开驾驶舱门，面对此种情况，乘务长、两名安全员和头等舱乘务员四人与其搏斗，四人先后负伤，随后多名旅客也挺身而出与歹徒搏斗，最终成功制服这六名暴徒。飞机安全迫降在和田机场，机组和乘客无人牺牲。

第二个——河南航空8-24伊春空难：

这是2010年8月24日在黑龙江伊春市发生的一起空难，当时一架河南航空ERJ-190飞机从哈尔滨飞往伊春，在距离伊春机场690米处触地坠毁，机身断裂，飞机停稳之后乘务长与后舱的安全员坚守岗位积极组织客舱内乘客进行紧急撤离，撤离过程中飞机发生大火，导致两人与部分乘客遇难。

总的来说，就是一句话，空中乘务员是机组不可或缺的组成部分，不是端茶倒水的服务员。搭乘民航班机的时候，处于最起码的尊重，应该称呼为乘务员，而不是空姐。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

首先我就是一名在校大学生，任何一个职业都是平等的，都是值得去尊重，尊敬的。在我看来，航空乘务也是一个非常光鲜亮丽的职业，但是一定程度上也有一定的困难系数。光鲜亮丽是在于他可以跟着航班各个国家，各个地区进行一定的飞行，而且工作待遇高，航空乘务本人也是十分的标致。困难系数在于非常的劳累，需要不停的倒换时差，也可能会面临长期不在家的状况，危险就在于像之前电影的中国机长里面所掩饰的危险一样。

到此，以上就是小编对于新疆和田劫机事件的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆和田劫机事件的1点解答对大家有用。